民航机场建设项目全生命周期造价管理探究

摘要：近几年来，伴随着国家的经济和社会的迅速发展，民用航空公司也得到很大的发展。民航机场的建设是保证其正常运营的一个重要条件，因此，必须引起足够的重视。基于这种情况，本文在阐述如何高效地运用民航机场工程项目管理模式的基础上，对如何提高我国民航机场工程项目管理水平进行探讨，并对如何提高我国民航机场工程项目管理水平进行探讨。

关键词：民航机场；项目管理；有效应用

引言：民航机场的建设不是一件容易的事情，它牵涉到很多方面，是一件非常复杂的事情，必须实行系统的管理，从各个方面进行控制，对每个细节都进行有效的管理，对民航机场建设工程的管理模式进行持续的创新，从而提升我国的机场建设水平。在此过程中，有关部门要对其进行全面的了解，并结合自身的实际情况，对施工工作进行科学的规划，以保证施工的质量。

一、民航机场建设项目采用全生命周期造价管理的必要性

全生命周期造价管理是一种综合的管理方式，注重对投资费用与收益的分析与评估，在这一过程中，充分应用工程经济学和数学模型方法，最主要的目的是使整个项目从建设阶段到将来的运行与维修阶段的费用总额达到最低。采取这种方式，就是要遵循社会主义市场经济的现实发展规律，运用最先进的、科学的管理方式和管理方式，合理地控制成本，提高相关投资的社会效益和经济效益。

此外，从节约建设成本的观点来看，全生命周期造价管理的优势在于，它可以引导有关的设计者综合权衡施工费用和运行维护费用，从而选择最科学、最经济的设计方案和项目的选择，从而达到在确保工程质量的同时，降低工程的成本。如果把分析的视角转移到生态和环境保护上，那么全生命周期的造价管理对于社会成本和环境成本的计算和控制都非常的严格，这就要求相关的设计者把环保和节能材料作为建筑设计的第一选择，通过合理的规划和设计，可以把建筑的成本降到最低，从而大大提高项目的社会效益和经济效益。

二、民航机场建设项目全生命周期造价管理应用

在我国民航机场工程建设中，基于全生命周期成本管理思想，将全生命周期成本管理理念与施工设计全过程相结合，以单一设计方案的比较来优化整体设计方案，以达到有效防范全过程成本的目标，同时兼顾运行阶段的成本缺陷。本文从民航机场建设项目设计的角度出发，结合目前的设计过程和全生命周期成本管理的基本原理，对安装过程进行重新分析。下面主要是针对民航机场建设项目安装阶段的过程，对相关方面进行详细的分析。

(1)工程安装管理

工程变更与合同价调整管理在工程安装进行过程中，如果出现了因各种内外原因导致的工程变更，都要经过工程师的确认和签字，才能进行变更，经过工程师确认签字的合同不得擅自更改。此外，在确认了工程变更是可实施的方案之后，一定要严格按照工程变更的流程对有关问题进行处理，并且一切调整都要在确保合理的情况下进行。

(2)材料及设备费用管理

在民用机场建设安装工程过程中，材料和设备的价格无疑会对其成本费用产生很大的影响，因此，只有对工程建设中所需要的各种建筑材料和设备的价格进行严格的控制，才能确保其造价的合理性。如今，各种工程的规模越来越大，施工工艺也变得越来越复杂，与之相对应的是，安装工作所需要的时间也变得更加漫长，随着时间的推移，不可避免地会出现市场上的材料和设备价格的变化。对此，管理者应事先进行市场调研，弄清可能出现的物价波动，并根据实际情况，采取有针对性的防范措施。此外，除了要注意到材料和设备的价格之外，还要确保它们的质量达标，不能为了节约成本而牺牲质量。

三、加强民航机场建设项目全生命周期造价管理有效措施

3.1完善项目管理组织结构

在民航机场施工项目管理中，要根据目前民航机场的实际状况，对工程管理进行持续改进，从而使其能够更好地发挥其管理职能，提升工程管理的水平。对民航机场工程管理组织架构进行优化，需要强化各个部门的沟通和协作，不能将各个部门分割开来，而是要找出其中的内部关系，实现高效的协作，这样才能更好地保证民航机场的施工质量，从而为民航机场建设工程创造更大的经济效益。需要转变落后的工程管理方式，将科技的功能充分地利用起来，不断地提升我国民航机场施工工程的管理水平，并在施工中对各种问题进行及时的处理，从而将安全风险排除在外。可以将其应用到实际施工中，进行全程的监测管理，及时地发现并处理各种突发情况，并提出相应的对策，以此来保证民航机场施工的成功进行。

3.2优化信息化管理系统

为了提升我国的机场工程管理水平，满足当前我国民航机场建设的需要，必须将计算机信息技术运用到航空机场工程建设中，以满足大数据环境下各个领域发展的需要，在民航机场工程建设工程中引入信息技术，持续地提高其管理水平。针对民航机场建设的实际状况和管理需要，构建一套完善的信息化管理体系，这将有助于降低管理者的工作负担。它可以对数字化信息进行高效地存储，从而能够获得与民航机场建设有关的信息，并通过计算机技术、信息通信技术等手段，逐渐地将民航机场工程工程管理数字化。这一新的信息化管理模式，打破传统的项目管理的瓶颈，更加适应目前的民航机场建设的管理需要。它可以对民航机场建设的施工进度进行有效的控制，对施工过程中的各个环节进行合理的安排，建立一个完整的建和计划。同时，针对民航机场建设的具体情况，对其进行科学的、实时的动态化的分析，以此来对民航机场的建设工作进行全方位的控制，并对其进行适当的调整，以提高机场的建设工作效率，保证其建设的质量。

3.3进行方案的优选以及优化

在完成相应的生命周期成本计算后，需要根据各个方案的生命周期成本结果比较方案，对其进行必要的优选。在选择时，应该遵循这样的原则：在满足工程质量要求的前提下，选择最小的生命成本方案，并将通过相关计算得到的第二、三个方案作为备选方案。此外，还需要预留三种以上的备选方案，以确保最优解的最优。

在选定备选方案之后，需要根据以下过程和原则对候选方案进行优化：首先，对每个候选生命周期的成本组成进行分析，其次，选取在费用中所占比例较大的相关部件作为优化目标，同时，在选定目标时，可以利用相关的专业方法来完成。

四、结束语

全生命周期造价管理模式是一个非常科学的造价控制技术，在建筑设计中采用全生命周期造价的方法对造价的管理有着重要的作用。因此在民航机场建设中，要注重项目管理，有关部门要增强全生命周期造价管理的观念，加强管理队伍的力量，以保证机场建设的正常进行。

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