浅谈环境工程中的大气污染防治管理措施

摘要：大气污染具有扩散速度快、影响范围广、治理滞后性强的典型特征，单纯依靠末端废气处理技术难以彻底改善区域大气环境质量。环境工程领域的大气污染防治工作逐渐从末端治理转向源头管控、过程监管、应急防控相结合的全域治理模式。本文立足环境工程大气治理工作实际，剖析当下大气污染主要形成诱因，阐述大气污染防治管理工作的现实价值，结合现阶段大气环境管控短板，提出系统化、可落地的防治管理策略，为区域大气环境常态化管控与生态环境修复提供理论参考。

关键词：环境工程；大气污染；污染源管控

1大气污染成因

1.1能源燃烧

化石能源燃烧是区域大气污染物最主要的源头，我国能源消费结构长期以煤炭等传统化石能源为主，火力发电、集中供暖、民用燃煤以及工业锅炉燃煤等场景，都会在燃烧过程中释放大量颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等一次污染物。多数中小型燃煤设备燃烧效率偏低，燃料无法实现充分燃烧，会额外生成一氧化碳与挥发性有机污染物，叠加冬季北方集中供暖时期燃煤用量大幅增加，大气污染物排放量呈阶段性暴涨趋势。传统化石能源燃烧产生的污染物稳定性较强，在大气中易发生二次化学反应，生成硫酸盐、硝酸盐等二次气溶胶，进一步加重雾霾天气的形成概率，恶化近地面大气环境。

1.2工业活动

各类工业生产全流程产生的废气排放，是城区及工业园区大气污染的核心人为诱因，化工、建材、冶金、涂装等重工及加工行业均存在不同程度的废气无组织与有组织排放问题。工业生产过程中原料破碎、物料堆放、产品转运等环节会产生大量扬尘颗粒物，属于典型无组织大气污染；生产反应、废气净化不达标排放等环节，会排出挥发性有机物、重金属废气、恶臭气体等有毒有害污染物。部分中小工业企业废气处理设备运维不到位，净化装置长期低负荷运行甚至闲置停运，加之部分小微企业环保管理意识薄弱，未按照排放标准合规排污，持续加剧局部区域大气污染负荷。

1.3交通运输尾气

机动车保有量连年上涨让道路交通尾气污染逐步成为城市大气污染的关键组成部分，燃油机动车行驶过程中，内燃机燃烧汽油与柴油会排放氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳以及细颗粒物等污染物。早晚高峰时段城市道路车流拥堵，机动车处于怠速运行状态，燃料燃烧效率大幅下降，尾气污染物排放浓度会显著提升。除常规私家车之外，城市内物流货车、渣土运输车、工程机械等非道路移动机械，尾气排放标准普遍偏低，污染物排放总量更高。各类尾气污染物在光照作用下发生光化学反应，会生成近地面臭氧污染物，诱发夏季光化学烟雾污染，威胁城市大气环境质量。

2环境工程中的大气污染防治管理重要性

大气环境是人类生存与生态系统循环不可或缺的基础要素，落实专业化大气污染防治管理，能够从源头削减污染物排放总量，缓解区域性大气雾霾、臭氧超标等环境问题，优化城乡整体空气质量。大气污染物会经由呼吸道进入人体内部，长期暴露在污染空气中会提升呼吸系统、心脑血管疾病的发病概率，规范大气污染管控工作可以切实保障公众身体健康，降低大气污染带来的公共卫生隐患。同时良好的大气环境能够维护植被、土壤与水体生态系统稳定，减少大气干湿沉降带来的水土二次污染，推动区域生态系统良性循环。完善的大气污染管理体系也能助力产业绿色转型升级，倒逼高污染高耗能行业优化生产模式，契合生态可持续发展的整体发展要求。

3环境工程中的大气污染防治管理措施

3.1完善管理机制

贴合区域大气污染实际现状搭建分层化、权责清晰的大气污染管理机制，能够补齐现有管控工作权责模糊、监管脱节的短板，推动大气治理工作常态化落地。地方生态环境部门需要结合本地产业布局、能源结构与污染特征，细化大气污染管控地方性细则，明确工业企业、交通部门、住建部门等不同主体的环保管控职责，打破跨部门治理协同不足的壁垒。建立长效化考核与追责机制，将大气环境质量改善指标纳入相关部门与辖区政府绩效考核体系，针对违规排污、监管缺位等问题落实对应追责处罚。同步推行网格化大气环境管理制度，划分精细化治理网格，安排专人负责网格内污染源巡查工作，实现大气污染属地化、精准化管理。

3.2动态识别大气污染源

依托环境工程监测技术与大数据平台，构建全域动态污染源识别体系，改变以往人工定期排查的滞后性监管模式。在工业园区、交通主干道、居民集中区等关键点位布设一体化大气在线监测设备，实时采集PM2.5、臭氧、二氧化硫等多项污染物数据，依托大数据算法溯源污染物排放源头，精准定位异常排污点位。针对工业无组织排放、道路扬尘、机动车尾气等分散性污染源，开展季度全域污染源摸排普查，更新动态污染源清单。结合季节气候差异调整排查重点，冬季重点管控燃煤污染源，夏季聚焦臭氧前体物排放管控，实现分时段、分类别精准溯源管控，提升污染治理靶向性。

3.3完善污染预警应急体系

结合区域大气污染扩散规律与气象预报信息，搭建分级分类大气污染预警应急体系，有效应对重污染天气带来的大气环境风险。按照污染物浓度超标程度划分蓝色、黄色、橙色、红色四级预警标准，明确不同预警等级对应的应急管控方案，重污染天气启动应急响应后，有序落实工业企业错峰生产、机动车限行、工地停工抑尘等管控举措。打通气象部门、生态环境部门与地方政务平台的数据传输通道，提前3至7天预判重污染天气形成趋势，提前发布预警信息并落实前置防控措施。同时定期开展重污染天气应急演练，优化各部门应急联动流程，提升突发大气污染事件的快速处置能力。

3.4大力开展绿化造林工程

植被具备吸附大气颗粒物、吸收有害废气、调节局部微气候的生态功能，是低成本且长效的大气生态修复手段，也是环境工程大气治理中生态管控的重要环节。城市规划阶段合理预留绿化用地，提升城市公园、道路绿化带、小区绿地的绿化覆盖率，选用滞尘、吸废气能力更强的乡土植被，提升城市绿地净化大气的实际效能。针对工业园区周边、城乡结合部等污染重点区域，打造防护绿化林带，阻隔污染物向外扩散蔓延。同步推进城郊荒山造林、河道沿岸绿化工程，扩大全域植被覆盖面积，依托自然生态系统实现大气污染物被动净化，配合人工工程治理手段，构建人工管控加生态修复的双重大气污染防治体系。

4结语

大气污染成因涵盖能源结构、工业生产、交通出行多个维度，污染类型呈现复合型、区域性的发展特点，单一的末端治理手段无法满足当下大气环境改善需求。在环境工程大气治理工作中，管理体系优化与技术治理同等重要，通过健全权责明晰的管理机制、动态化溯源管控污染源、搭建分级应急预警体系、推进全域绿化生态工程，能够构建全流程、全方位的大气污染防治管理体系。未来大气污染防治工作需要持续贴合区域污染变化趋势，融合物联网、大数据等智慧环保技术，持续优化管控模式，兼顾经济发展与大气生态保护，稳步推动区域大气环境质量持续改善。

参考文献

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