公路沥青路面早期病害成因分析及综合养护技术研究

摘要：公路沥青路面是交通运输网络的骨干，服役状况决定着路网的通行效率、行车舒适度以及使用寿命。早期病害出现后，会对路面结构完整性造成一定的影响，进而加大养护费用，所以对早期病害成因进行分析，并开展综合养护技术研究具有十分重要的现实意义。本文根据公路沥青路面工程的实际，对早期病害的主要原因进行系统的整理，提出相应的综合养护技术方案，通过对各种技术应用逻辑和实施要点的阐述，为提高沥青路面的耐久性、合理调配养护资源、促进公路养护行业高质量发展提供理论依据和实践借鉴。

关键词：公路沥青路面；成因分析；综合养护技术

引言：伴随着我国交通运输业的飞速发展，公路沥青路面由于具有行车舒适、施工方便、适应性强等特点，在各级公路建设中得到了广泛的应用。沥青路面的长期稳定服役是保证路网畅通、提高运输效率的前提，在长期使用过程中，由于各种因素的影响，路面易产生早期损伤，如果不及时养护，会造成结构损坏。开展公路沥青路面早期病害成因分析和综合养护技术研究，可以提前规避病害的发展风险，延长路面的使用寿命，符合“建养并重”的公路建设理念，对推动公路养护事业的规范化、科学化发展有着十分重要的意义。

一、公路沥青路面早期病害研究价值

开展公路沥青路面早期病害成因及综合养护技术研究，有着十分明显的工程实践意义和行业发展意义。从工程实践角度出发，可以明确地了解早期病害产生的过程，为路面的设计、施工和养护提供科学的指导，降低养护费用，提高路面的服役质量，保证行车的安全和舒适。

二、公路沥青路面早期病害核心成因

2.1材料性能适配性不足

沥青路面材料性能是决定其服役稳定性的基础，材料性能不匹配是造成早期病害的主要原因。沥青结合料的流变特性同使用环境不相适应，会造成路面在温度改变、荷载作用下性能衰退，影响路面结构整体性。集料的物理性质及级配设计不合理，会使混合料骨架结构强度下降，影响路面抗变形能力和抗水侵蚀能力。沥青和集料间的黏附性不足，会造成混合料界面结合不紧密，在长期使用中易出现分层、剥离等现象，逐渐发展成早期损伤，影响路面的正常服役。

2.2施工工艺管控欠缺

施工工艺的规范控制是保证沥青路面施工质量的重要环节，施工过程中任何一个环节的控制不到位都会给早期病害留下隐患。混合料拌和时温度控制不当会降低沥青的性能稳定性，拌和不均会造成混合料质量差异，影响路面整体强度。摊铺作业中摊铺速度波动、摊铺厚度不均会造成路面平整度不够，局部受力不均，长期使用后容易造成损伤。碾压工艺参数控制欠缺，会造成路面压实度不够，空隙率不达标，增大水侵蚀和荷载损伤的危险，逐渐发展成早期病害。

三、公路沥青路面综合养护技术

3.1材料性能优化养护技术

对由于材料性能不适应造成的早期病害，可以采用材料性能改善养护技术，从源头提高路面抗损伤的能力。根据路面使用环境和荷载要求，对沥青结合料进行选择和改性处理，提高沥青的高温稳定性和低温抗裂性以及抗老化性，提高沥青与使用环境的适应性，高温多雨地区采用针入度小、软化点高的沥青结合料，配合SBS改性剂提高抗车辙、抗水损害能力，在寒冷地区采用低温延度好的沥青，降低低温开裂风险。优化集料级配设计，合理搭配不同粒径的集料，形成稳定的骨架密实结构，提高混合料强度和抗变形能力，严格控制集料压碎值、磨耗值等指标，保证集料质地坚硬、颗粒均匀，根据路面设计等级调整级配曲线，使混合料空隙率在合理范围内。采用新型粘结材料，提高沥青和集料的粘附性，提高混合料的界面结合强度，在沥青中加入抗剥落剂或者对集料进行预拌处理，改善沥青和酸性集料的粘附效果，减少分层、剥离等现象的发生，延长路面的使用寿命，同时根据路面使用工况，定期检测路面材料性能，根据性能衰减情况及时补充优化措施，保证材料性能一直满足服役要求。

3.2施工质量强化养护技术

施工工艺控制不到位所造成的早期病害，需依靠施工质量加强养护技术来弥补施工过程中存在的质量缺陷。建立全过程施工质量管控体系，对混合料拌和、运输、摊铺、碾压等各个环节进行严格控制，规范工艺参数，保证施工质量满足规范要求，拌和环节严格控制拌和温度，保证拌和时间充足，保证沥青与集料充分融合，运输过程中做好保温措施，防止混合料温度快速下降影响摊铺质量。摊铺作业中控制摊铺速度稳定，用摊铺机匀速摊铺，配备专人实时监测摊铺厚度，及时调整摊铺机熨平板高度，保证摊铺厚度均匀一致，清理摊铺过程中产生的杂物，防止杂质混入影响路面的整体性。碾压工艺参数控制欠缺，会造成路面压实度不够，空隙率不达标，因此应根据混合料种类选择合适的压路机，合理控制碾压速度、碾压遍数和碾压温度，保证压实度符合设计要求。对施工过程中出现的质量隐患及时采取相应的补救措施，如压实度不够的区域补压，摊铺厚度不均匀的区域修整，减少质量缺陷的留存。加强施工后养护控制，合理安排养护时长，保证养护时间充裕，养护期间不得有车辆通行，防止路面强度降低及早期损坏的发生。

3.3全周期预防性养护技术

预防性养护能有效减少早期病害发生率，延长路面使用年限，所以必须构建起全方位预防性养护技术体系，将养护理念由被动转向主动。建立路面健康监测体系，用专业的检测设备定期对路面性能进行全方位检测，检测内容有路面平整度、压实度、裂缝宽度、车辙深度等指标，建立路面健康档案，及时掌握路面的服役状况，准确找出早期损伤隐患，做到早发现、早处理。根据不同的潜在隐患采取相应的预防性养护措施，对细微裂缝进行封缝处理，用专用封缝材料清理裂缝内杂物后均匀灌注，保证封缝密实，防止雨水渗入加重病害；对表面磨损的区域进行封层养护，采用稀浆封层或者微表处技术，提高路面的抗滑性和防水性，减缓路面的老化速度。根据路面服役年限及性能衰减规律来制订科学的预防性养护计划，按照路面等级、交通量大小、使用环境等要素来合理确定养护周期和养护方法，避免过度养护造成资源浪费，也不可避免养护不及时导致病害恶化。加强养护人员的业务培训，保证养护工作的规范化开展，利用智能化养护设备来提高养护效率和质量，使养护资源得到合理的分配，整体上提高路面的长期服役稳定性。

四、结论

公路沥青路面早期病害的产生是由材料性能、施工工艺等诸多因素共同造成的，对路面耐久性进行综合养护技术研究，对于提高路面耐久性、改善养护工作有着十分重要的意义。材料性能不匹配、施工工艺控制不到位是早期病害的主要原因，对应的材料性能优化、施工质量提升、全周期预防性养护三项技术，可以形成全方位的综合养护体系，有效地避免早期病害的发展，延长路面的使用寿命。研究成果可以充实公路沥青路面养护技术理论，为工程实践赋予科学指引，推进公路养护行业向着规范化，科学化，绿色化方向前进，助力交通基础设施高质量运维。

五、参考文献

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