- DOI:
10.13738/j.cnki.acc.qklw60536
- 专辑:
科学Ⅰ辑;信息科技
- 专题:
信息、科学;综合科技
- 分类号:
G90;N92
摘要:本文主要聚焦660MW超超临界锅炉大罩塌陷这一问题,深入细致地剖析其产生的具体成因,包括材料在高温环境下因蠕变与热疲劳损伤导致承载力下降、支吊系统由于设计或者运行方面的问题失效进而引发结构变形、密封保温存在一定缺陷加速材料劣化等多个方面,针对前面提到的这些原因,提出顶护板材料进行优化、支吊系统开展重构、密封与保温实施治理等改造措施,并且借助多物理场耦合仿真来验证方案的有效性,工程实际应用表明,改造之后锅炉大罩结构的安全性得到显著提升,热损失有所降低,锅炉效率以及环保效益均得到改善,为同类机组提供了可靠的技术参考。
关键词:660MW超超临界锅炉;大罩塌陷;蠕变损伤;支吊系统
我国电力需求一直持续不断地增长,660MW超超临界锅炉依靠高效、低排放等优势在火电领域占据重要地位,不过在实际运行期间,锅炉大罩塌陷问题慢慢凸显出来,成为影响机组安全稳定运行的关键隐患,大罩属于锅炉关键的外部结构,长时间承受高温、高压以及复杂热应力作用,其塌陷不仅会让锅炉停机检修造成巨大经济损失,还可能引发安全事故,目前针对该问题的研究并不全面,还缺乏系统性的分析,所以深入探究660MW超超临界锅炉大罩塌陷原因,并且提出切实可行的改造措施具有重要工程实际意义和理论研究价值。
1大罩塌陷原因分析
1.1材料蠕变与热疲劳损伤
在660MW超超临界锅炉运行的过程当中,材料蠕变与热疲劳损伤属于导致大罩顶护板塌陷的关键因素之一,顶护板选用的SA - 387Gr22CL2材料,在630℃的高温工况环境下长期服役时,其原子扩散情况加剧且蠕变速率大幅攀升,现场检测的结果表明,塌陷区域材料晶粒出现了明显粗化的现象,晶界弱化进而使得材料的力学性能出现劣化,同时纵向裂纹处于不断扩展的状态,长度超过了0.3mm,这直接导致顶护板的有效承载面积锐减35%,承载能力大幅下降,此外在锅炉频繁启停以及负荷变化的过程中,顶护板与集箱连接焊缝处承受着交变的热应力,在长期作用之下,该部位出现疲劳裂纹且局部应力集中系数高达2.8,远超设计允许的1.5,进一步加剧了结构的破坏程度,最终引发大罩塌陷事故并严重影响锅炉的安全稳定运行。
1.2支吊系统失效
在660MW超超临界锅炉运行体系当中,支吊系统失效是引发大罩塌陷不可忽视因素,原设计采用刚性支吊架的方式,在机组稳定运行的时候或许能满足基本需求,但在机组启停动态过程中弊端尽显,因为低温再热器出口集箱和连接管材质、结构及所处环境不同,温度变化难以同步从而产生显著膨胀差,以某机组运行为例运行5年之后,低温再热器出口集箱吊杆垂直位移偏差高达120mm,如此大的偏差让吊杆受力严重不均,连接管局部承受应力超出设计标准,长期处于这种超应力状态的情况下,连接管与顶护板等部件焊缝部位逐渐出现裂纹,随着应力持续作用裂纹不断扩展延伸,最终导致焊缝撕裂破坏锅炉大罩结构完整性,这为大罩塌陷埋下严重隐患问题,严重影响锅炉安全稳定运行的状态[1]。
1.3密封与保温缺陷
在660MW超超临界锅炉运行的过程当中,密封与保温方面的缺陷是造成大罩塌陷的重要诱因,炉顶密封结构设计存在着不合理的地方,耐火浇注料与金属护板之间未能做到紧密贴合而留有间隙,这就使得高温烟气能够窜入烟气里的腐蚀性成分加速了材料的氧化进程并削弱结构强度,现场红外检测得到的数据表明,塌陷区域表面温度比正常部位高出了85℃,过高的温度致使该区域热膨胀量增加了2.3mm,进一步恶化了结构的受力状态并加剧变形,同时保温层厚度没有达到设计的相关要求,热量大量散失使得顶护板内外形成150℃的温差,这种不均匀热膨胀让顶护板内部产生较大应力,长期作用下材料疲劳损伤累积最终导致大罩结构失稳,大罩结构失稳引发了塌陷事故,对锅炉的安全运行构成了严重威胁[2]。
2改造措施与技术方案
2.1顶护板材料优化
在660MW超超临界锅炉大罩改造这个项目当中,顶护板材料优化属于提升结构安全性与可靠性的关键举措,原顶护板材料在长期高温运行的状况之下,蠕变与热疲劳损伤情况严重,造成大罩塌陷风险有所增加,鉴于此,选用SA - 387Gr22CL2改进型钢板来进行替换,该材料经过微合金化处理之后,通过添加特定合金元素的方式,在晶界处形成细小且弥散的析出相,有效阻碍位错运动进而显著提升高温蠕变强度,经过测试得知,其10万小时持久强度相较于原材料提高了20%,能够更好地承受长期高温高压作用,改造完成之后,严格控制顶护板晶粒度处于ASTM 6 - 8级范围,细小均匀的晶粒结构进一步增强材料的力学性能,纵向裂纹扩展速率大幅降低至0.02mm/年,极大程度延缓了裂纹的发展进程,按照此优化方案实施之后,顶护板能够满足30年寿命要求,有效减少因材料性能劣化导致的大罩塌陷隐患,保障锅炉在复杂工况下安全稳定运行,为机组的长周期高效运行奠定坚实基础[3]。
2.2支吊系统重构
在660MW超超临界锅炉大罩改造工程当中,支吊系统重构是解决原刚性支吊架引发问题、提升结构稳定性的重要环节,原刚性支吊架在机组启停的时候,由于低温再热器出口集箱与连接管温度不同步产生膨胀差,导致吊杆受力不均、连接管局部应力超标及焊缝撕裂等隐患存在,此次改造把低温再热器出口集箱刚性支吊更换成弹簧支吊架,通过严谨的动态载荷计算精准确定弹簧刚度系数为120N/mm,同时设定允许位移量为±150mm,确保弹簧支吊架能在机组运行过程中根据部件热膨胀情况自动调整受力状态,改造之后效果十分显著,吊杆受力均匀性大幅提升67%,有效避免因受力不均导致的局部过载问题,连接管应力集中系数降至1.1,远低于引发焊缝撕裂的临界值,从根本上消除焊缝撕裂风险,保障低温再热器出口集箱与连接管的安全稳定连接,进而提升锅炉大罩整体结构的可靠性,为机组的安全高效运行提供有力支撑[4]。
2.3密封与保温治理
锅炉顶护板的密封和保温性能会直接影响机组运行的经济性与结构安全性,原设计存在密封老化以及保温效率下降等问题,这导致炉顶漏风情况严重且散热损失较大,还引发顶护板热应力集中与过量变形的状况,为此本次专项治理从材料和结构两方面开展系统性优化工作,在密封结构上摒弃传统单层密封方式,采用“柔性内衬 + 刚性外挡”的双层复合密封方案,内层铺设高密度(256kg/m³)陶瓷纤维毯,利用其柔韧性填充不规则间隙并吸收微量位移,外层采用耐温达1260℃的硅酸铝纤维模块,形成稳定的高温密封屏障并通过精密安装工艺将整体密封间隙控制在1mm以内,在保温系统方面将总厚度增加至250mm,运用“梯度隔热”原理构建复合保温层,内层紧贴高温壁面选用纳米孔结构硅酸钙板,利用其极低的导热性≤0.040W/(m·K)阻隔高温传热,外层采用机械强度较高的岩棉板进行保护和进一步隔热,使整体导热系数降至0.032W/(m·K)(见表1)。
表1 密封与保温治理方案技术参数与效果对比
治理项目 | 改造措施与核心参数 | 关键性能指标 | 改造前 | 改造后 | 提升效果 |
密封结构 | 双层密封:陶瓷纤维毯(256kg/m³) + 硅酸铝模块(1260℃);安装间隙≤1mm | 炉顶漏风率 | 8.5% | 1.2% | 降低85.9% |
保温系统 | 复合保温:总厚250mm(纳米孔硅酸钙+岩棉);导热系数0.032W/(m·K) | 散热损失 | 基准值 | — | 减少42% |
热力状态 | 保温效能提升 | 顶护板内外温差 | >100℃(估) | 65℃ | 降低≥35℃ |
结构响应 | 温度场均匀化 | 热致膨胀量 | 基准值 | — | 减少1.1mm |
2.4多物理场耦合仿真验证
在660MW超超临界锅炉大罩改造工作当中多物理场耦合仿真验证起着至关重要的作用为改造方案的科学性与可行性提供有力支撑,研究团队精心构建锅炉大罩的三维有限元模型该模型全面精准地耦合热、力、流体等多物理场能高度模拟锅炉实际运行中遭遇的复杂环境与工况,基于此模型对改造前后大罩结构的应力分布展开细致入微的模拟分析,模拟结果清晰显示改造前顶护板承受较高应力最大应力值高达320MPa安全裕度较低存在较大安全风险,而经过针对性改造后顶护板最大应力显著降低至185MPa安全裕度大幅提升42%结构强度得到极大增强,同时热膨胀量均匀性提高了58%有效避免因热膨胀不均引发的结构变形与损坏,这一系列数据充分表明多物理场耦合仿真验证精准评估改造效果有力验证改造方案提升锅炉大罩结构安全性与稳定性的有效性[5]。
结论:
本研究专门针对660MW超超临界锅炉大罩塌陷问题做深入探究,明确材料蠕变导致结构强度降低、支吊系统失效引发不均匀受力以及密封保温缺陷加速材料劣化是大罩塌陷主要诱因,通过实施顶护板材料优化、支吊系统重构和密封保温治理等针对性改造措施有效提升锅炉大罩结构安全性,降低热损失并提高机组经济性,同时多物理场耦合仿真技术运用为改造方案科学性与可行性提供有力验证,大幅缩短研发周期,为同类机组安全运行与改造升级提供宝贵经验与参考范例。
参考文献:
[1]陈是楠,刘沫,陈先托,等. 660MW超超临界锅炉炉顶密封综合治理方案[J].能源工程,2025,45(04):101-107.
[2]窦永兵. 电站锅炉安装过程中对承压部件的质量控制[J].中国设备工程,2024,(21):212-214.
[3]张朕昊,张凯伦. 电站锅炉空气预热器风量分切防堵塞的改造设计[J].现代制造技术与装备,2024,60(10):32-34.
[4]陈珣,封又琳,杨凯旋,等. 前置暖风器电站锅炉烟气余热回收系统多参数设计与变工况运行策略[J].动力工程学报,2024,44(01):148-156.
[5]王准,刘文新,沈利,等. 660MW超超临界锅炉大罩塌陷原因分析及改造措施[J].电站系统工程,2023,39(02):42-44.
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