旋挖钻与冲孔桩在溶洞地质条件下的适用性与施工风险分析

燕青

四川省铁路建设有限公司 成都市610031

摘要: 摘要:随着交通基础设施的不断发展,公路与桥梁项目越来越多地穿越喀斯特溶洞发育区。本文首先分析了溶洞地质条件的主要特点,随后分别论述了旋挖钻桩与冲孔桩在此类地层中的适用性及各自局限,指出旋挖钻桩成孔效率高、对地层扰动小但易受大体积空洞和高渗透填充物影响...
  • DOI:

    10.13738/j.cnki.acc.qklw60536

  • 专辑:

    科学Ⅰ辑;信息科技

  • 专题:

    信息、科学;综合科技

  • 分类号:

    G90;N92

摘要:随着交通基础设施的不断发展,公路与桥梁项目越来越多地穿越喀斯特溶洞发育区。本文首先分析了溶洞地质条件的主要特点,随后分别论述了旋挖钻桩与冲孔桩在此类地层中的适用性及各自局限,指出旋挖钻桩成孔效率高、对地层扰动小但易受大体积空洞和高渗透填充物影响,而冲孔桩可通过套管系统提供机械支护但成本和工期较高;接着从泥浆护壁失效、孔壁坍塌、机械卡阻和地下水突涌四大风险入手,深刻剖析了形成这些问题的地质与工艺成因。最后提出了针对性的防控措施,包括全面地质探测与预处理、工艺参数和设备选型优化、实时监测与应急预案构建,以及注浆加固与支护体系完善,旨在实现溶洞条件下桩基施工的安全、高效和经济平衡。

关键词:溶洞地质;旋挖钻桩;冲孔桩;施工风险防控

引言

溶洞地层的不规则性、高渗透性以及空洞体积和连通性的多样性,给桩基施工带来诸多挑战。旋挖钻桩和冲孔桩作为两种常见桩基成孔工艺,各具优势和不足。如何在确保施工效率与质量的前提下,科学评估两者在不同溶洞条件下的适用性,并有效识别和防范潜在风险,成为道路与桥梁施工领域的关键课题。本文以工程实践为背景,系统剖析两种工艺在溶洞地质中的应用特征和风险成因,进而提出针对性的风险防控策略,为类似工程提供参考和借鉴。

1溶洞地质条件特点分析

溶洞地质多发于碳酸盐岩区域,岩体内部由于地下水长期溶蚀作用,形成大小不一、形态各异的空洞或裂隙。此类地层往往存在空间分布不规则、壁体薄弱、顶板不稳定等特点,且孔隙水压力变化剧烈,易导致塌陷、涌水等次生地质灾害。溶洞内部充填物类型繁杂,包括粘土、砾石甚至泥炭等,承载力和渗透性差异显著。此外,溶洞顶板或侧壁在受荷或扰动时容易产生破坏,增加施工过程中的风险[1]。

2旋挖钻与冲孔桩在溶洞地质条件下的适用性分析

2.1 旋挖钻桩工艺的适用性与局限性

在典型的溶洞地质条件下,旋挖钻桩工艺因其成孔效率高、施工周期短和对地层扰动较小而备受青睐。通过采用双轮铣挖或螺旋叶片提升,旋挖钻能够在软硬交替层中快速推进;同时,借助高比重膨润土或聚合物泥浆对孔壁进行护壁,使得在厚度不足0.5 m的薄弱岩层或细碎填充物中形成临时支撑[2]。然而,当溶洞空洞体积超过0.5 m³或连通性复杂时,旋挖泥浆易因空洞吸泥而失效,出现泥浆循环不畅、孔壁坍塌及涌水等问题。此外,空洞顶板若薄于1 m,钻具载荷集中区容易造成顶板破裂,甚至钻具陷入空洞,导致施工中断和设备损坏。

2.2 冲孔桩工艺的适用性与局限性

冲孔桩(含机械全套管成孔或人工挖孔)因其可利用套管或钢板桩在成孔、下放钢筋笼及浇注混凝土全过程中提供有效支护,故在溶洞地层中具有较好的适应性。该工艺允许在孔内填充物(如粘土、砾石、灰岩块)去除后分层下沉套管,以防止孔壁坍塌与涌水,并可在套管底部设置泥浆护壁或高压浆液进行封孔加固。对于空洞体积较大或填充物松散的地段,套管法冲孔能够保持孔壁完整,有效隔断地下水和浮土。但冲孔桩施工效率较低,且套管拔出过程中会对周边地层产生较大扰动,可能导致土体下沉、管卡滞及孔内泥浆流失。人工挖孔更依赖施工人员经验,安全风险高,对现场管理和监测要求更严[3]。此外,若溶洞内存在大块岩石或洞顶结构薄弱段,套管亦可能卡扣或刺破洞顶,需配合爆破清除或预留超前注浆。

2.3 溶洞地质条件下两种工艺对比分析

在对比旋挖钻与冲孔桩两种工艺的适用性时,应从成孔效率、地层扰动、施工成本及安全风险四个维度展开。

旋挖钻成孔效率高,适合软硬交替、孔深<30 m且空洞规模有限的地段,土体破坏面小,施工连续性好,但对空洞承载能力依赖泥浆护壁及超前加固,风险集中于泥浆失效、孔壁坍塌。

冲孔桩则通过套管或钢板桩提供机械支护,能够在大型空洞区段保持孔壁稳定,降低涌水和塌孔风险,但施工周期长、成本高,并可能对周边环境产生较大扰动。

成本方面,旋挖钻的设备投资和运维费用相对可控,当超前注浆和短节套管投入适量时,综合造价优势明显;而冲孔桩需额外购买或租赁套管及注浆设备,施工风险管理和人工成本亦占比高。

在安全风险评估中,若溶洞连通性未知,旋挖钻更容易因泥浆透流而失稳,冲孔桩套管卡滞或顶破洞顶则是最主要的风险点。

3旋挖钻与冲孔桩在溶洞地质条件下的施工风险

3.1 泥浆护壁失效的风险

在溶洞发育区段,泥浆护壁体系是维持孔壁稳定的首要屏障,但其失效风险极高。一旦泥浆渗入空洞或连通裂隙,泥浆比重骤降,侧压力不足,孔壁失稳迅速引发坍塌;同时,泥浆循环不畅会造成钻具无法及时排渣,进一步加剧孔内塌陷[4]。在成因上,首先是溶洞与裂隙贯通导致高渗透性,泥浆被“吸空”时难以补给;其次,泥浆配比和粘度若未针对岩性和地下水化学特性优化,易在孔内形成滤饼过厚或过薄,影响护壁效果;再次,监测滞后也是关键原因,缺乏在线泥浆比重、粘度和流量监测,会掩盖失效征兆,导致无法及时调整泥浆参数。最后,预先注浆加固不到位或注浆材料与基岩亲和性差,也会使空洞边缘被扰动时失去支撑。综合来看,泥浆失效风险的本源在于地质非均质性与泥浆体系针对性不强,加之监测与应急响应不足。

3.2 孔壁坍塌与洞顶结构破坏的风险

溶洞顶板与侧壁常因长期溶蚀而存在薄弱区段,成孔扰动时极易出现裂缝扩展、结构破坏。旋挖钻在高转速和大下压力作用下,会对薄顶板产生集中剪应力,引发板体破裂并掉落;冲孔桩套管下沉或拔出过程中,套管底部推力和侧向摩擦力也可引起洞顶局部掉块。其成因主要包括:一是岩体自身强度低,抗剪和抗拉能力不足;二是成孔振动频率与洞体固有频率接近,产生共振效应,放大破坏;三是孔口和套管端部未能准确到达稳定层,导致扰动传递至薄弱区;四是在高水头区段未同步控制孔内水压,水压突变对孔壁也有撕裂作用。若无法在初期识别薄弱带并采取分层套管、压浆加固等措施,就很难避免孔壁坍塌与洞顶破裂风险。

3.3 机械卡钻与套管卡阻的风险

复杂的溶洞填充物(如砾石、泥饼、残块)易造成钻具或套管卡阻,严重时使施工陷入停滞。旋挖钻头遇大块砾石或石灰岩碎块时,会出现齿冠挂料、钻轴偏载,进而导致螺旋叶片或回转凿头卡死;冲孔桩套管拔出阶段,管外摩擦力骤增,也可使套管卡在洞口或窝点。其成因在于:首先,地质探测分辨率不足,未能准确评估填充物粒度和分布;其次,设备扭矩和液压系统设计未充分考虑极端负荷,缺乏足够的安全裕度;再次,作业参数(如转速、提升速度)未及时优化,导致高磨损或挂壁;最后,人为操作不规范,如未及时清理孔底或超前下放短节套管,加剧卡阻概率。若不加强地质预判、调整成孔参数、升级设备扭矩,卡钻与卡管风险难以根本避免。

3.4 地下水突涌与地面沉降的风险

地下水突涌常发生在岩溶、松散地层或断层交汇带,局部地下水压力骤增时,水流会沿孔隙迅速进入施工区域,导致泥浆失效、孔壁破坏甚至形成突水暴涌,对施工人员和设备安全构成严重威胁。同时,地下水位突降或抽排不当,会引发地层孔隙压力变化,使松散或粉质土体中的固结结构失稳,产生不可逆的地面沉降。表层建筑物、管线及道路在沉降作用下出现裂缝、倾斜或错台,严重时会导致结构破坏、供水排水管道断裂,甚至引发次生塌陷。风险评估需结合地质探测、水文监测与地面沉降观测,对高风险区段提前布设监测点,实时采集孔隙水压力与地面形变数据。施工过程中应控制地下水位波动幅度,采用降水井、截水帷幕或免桩深基坑降水技术,将突涌隐患降至最低;沉降预警系统一旦探测超限,应立即启动施工调整或加固方案,通过注浆堵水、加固支护和分段回填等措施,保障地面与结构安全。通过科学评估、精细监测与主动干预,可有效防范地下水突涌和地面沉降风险,确保基坑施工及城市地下管网长期稳定运行。

 

4 施工风险防控措施

4.1 施工前全面地质探测与预处理

在溶洞区,施工前地质探测至关重要。可采用地质雷达、地震波透射和钻芯取样等方法,了解溶洞位置、规模、连通及填充物,构建三维模型并标出危险点。对中小型溶洞,先注浆或旋喷加固,形成加固层以增强围岩;对大型空洞,可分段清除并配合注浆复合加固,彻底消除潜在空洞。探测完成后,应根据模型制定详细预处理计划,包括化学注浆、机械喷射或局部爆破等技术方案。对每个洞室位置、尺寸、连通程度、顶板厚度和水文条件逐一评估,对相应区域采取不同加固方式。所有预处理措施须明确注浆材料、浓度、压力和施工顺序,施工中实时监测注浆压力、泥浆循环及孔壁稳定性,确保及时发现异常并采取补救。同时,应定期回顾与更新地质报告,当监测数据或施工工况发生变化时,及时调整预处理方案;并对施工人员进行专项培训,确保每个环节的操作规范执行,降低施工风险。

4.2 优化工艺参数与设备选型

针对溶洞的特殊条件,应优化旋挖钻和冲孔桩的参数及设备。对于旋挖钻,要选用高扭矩、大推力的钻机,并配备泥浆循环系统与在线监测装置;控制钻进速度、转速和下压力,使泥浆能在松软和空洞段形成稳定滤饼。若发现泥浆泄漏或比重下降,应降低转速或暂停钻进,并提前注浆加固。对于冲孔桩,应合理选择套管直径和壁厚,通常采用多级或短节套管,并在套管端安装密封环;配备振动锤和高压泵,以便应对卡钻和快速注浆需求。通过精细管理参数和设备,可在保证效率的同时,减少孔壁坍塌和卡阻风险。此外,应增加比重、粘度和流量等在线监测仪器,对泥浆循环系统、注浆压力及回浆情况进行实时监测,并设置预警阈值,一旦数值超出范围,及时调整浆体配方或停机检修。所有操作须严格按照工艺规程执行。需配备应急备用泵工具,以缩短处理时间,防止次生事故发生。

4.3 实时监测体系与应急预案

施工过程中,建立覆盖泥浆系统、孔壁形变、套管受力、地下水位以及地表沉降的多要素在线监测体系,是及时识别风险并启动应急预案的关键。配备泥浆比重、粘度、含砂量传感器,实现自动采集与云端分析,一旦数据超出预警值,系统自动报警并触发施工现场停机信号;在关键区段下方或周边设置孔壁裂缝计、倾斜仪和地表沉降观测桩,实现毫米级精度监测,确保发现孔壁变形和地面下沉的初期信号。与此同时,需编制详细的《施工应急预案》,涵盖泥浆突失、孔壁坍塌、机械卡阻和涌水等四类典型事故的应急处置流程,明确现场指挥系统、责任人、处置措施、保孔方法及紧急撤离路线,并定期组织现场人员进行应急演练和技术培训,以保证在突发状况下能够快速响应、精准处置,将人员伤害和工程损失降到最低。

4.4 注浆加固与支护体系完善

在溶洞施工中,注浆加固和支护体系是保证桩基孔壁强度和承载力的最后屏障。针对洞顶和洞边,应分区、分层、分步注浆:先用导管低压注浆填实裂缝和小空洞,再用高压注浆形成连续加固体;必要时可结合化学浆和水泥浆联合加固,兼顾硬度与柔性。支护方面,可采用旋挖钻短节套管或冲孔桩多级套管,构建内支撑与外加固双重结构;高风险区段额外设置临时钢支撑或地下连续墙,并在成孔后及时下放钢筋笼、浇筑混凝土,使护壁、桩身与围岩协同受力。通过注浆、套管与支撑三重防护,可有效防止泥浆失效、孔壁坍塌和涌水侵蚀,并在桩基使用期提供持续的稳定保障,确保道路与桥梁基础安全可靠。

5结束语

针对溶洞地质条件下桩基施工的特点和风险,应以“地质先行、工艺优化、监测响应、加固支护”为核心,构建全生命周期的风险管理体系。通过超前探测与分层处治,保证成孔前的围岩稳定;通过工艺参数精调和设备升级,实现施工过程的可控与高效;通过在线监测与应急预案,能够及时捕捉异常并迅速处置;通过注浆与支护体系完善,最终确保桩基的安全承载和长期稳定。

参考文献

[1]刘胜平,贾煜坤,梁潮,等.岩溶溶洞地质条件下灌注桩施工质量控制[J].工程建设与设计,2025,(10):212-214.

[2]张秩彪.公路隧道项目穿越大型溶洞地质段的处治技术探讨[J].交通科技与管理,2025,6(08):149-151.

[3]廖若敏.溶洞地质条件下灌注桩的处理措施研究[J].珠江水运,2025,(01):62-64.

[4]周光明.公路桥梁主桥桥墩桩基及承台施工工艺[J].四川建材,2024,50(09):188-189+206.



更多
引文网络
  • 参考文献
  • 引证文献
  • 共引文献
  • 同被引文献
  • 二级参考文献
  • 二级引证文献