公路货运司机疲劳驾驶风险因素与监管机制

摘要：物流行业作为国民经济运行的血液，而高速公路货运行业又是其核心构成。驾驶员作为公路货运的关键一环，其状态直接影响着运输安全。近年来，随着经济与交通环境的快速发展，物流业虽呈现蓬勃态势，但疲劳驾驶问题日益凸显，成为交通事故频发的重要诱因，不仅威胁驾驶员生命安全，更对社会公共安全构成重大风险。因此，本文将对公路货运司机疲劳驾驶风险因素进行分析，并提出有效预防疲劳驾驶的措施与监管机制，以期保障物流行业健康稳定发展，维护道路交通安全。

关键词：公路货运司机；疲劳驾驶；风险因素；监管机制

疲劳驾驶，即驾驶员长时间连续驾驶后出现生理与心理机能失调，导致驾驶能力下降的现象。近年来，车辆超速、超载及疲劳驾驶，加之驾驶员安全意识薄弱，成为道路交通事故频发的关键原因。疲劳驾驶严重影响驾驶员的注意力、感知力、判断力及应急反应能力，对道路交通安全构成极大威胁。数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占全国总量的21%。因此，严禁驾驶员在疲劳状态下继续驾驶，建立科学的监管机制，从源头上遏制疲劳驾驶行为，是保障公路货运安全、维护交通秩序的重要举措。

1公路货运司机疲劳驾驶风险因素

1.1生活环境

居住地离停车地点过远，司机在结束一天的驾驶后需要花费更多时间和精力往返于住所与车辆之间，长时间的通勤消耗体力，影响心理状态；家务事过多或夫妻不和谐，成为司机心理负担的来源，导致司机分心或情绪波动；精神压力大，社交广应酬时间太长，广泛的社交网络和频繁的应酬活动占用司机的休息时间，加剧疲劳感；夜间行车频次多，休息不足，导致生物钟紊乱，影响睡眠质量和白天的精神状态[1]。

1.2睡眠质量

睡觉过晚，睡眠时间短，影响司机睡眠质量；嘈杂的睡眠环境或个人不良习惯睡眠质量差，干扰睡眠，导致第二天驾驶时精神不振。

1.3车内环境

车内温度过高或过低，通风不畅，空气质量差，如存在异味、烟雾等，影响司机的舒适度，扰司机的注意力，增加疲劳感；噪声和振动严重，损害司机的听力，引发身体不适，加剧疲劳；座椅调整不当，影响司机的驾驶姿势和舒适度，与同车人关系紧张，导致心理压力增大，影响驾驶心情。

1.4车外环境

午后、傍晚、凌晨、深夜时间段行车，受人体生理节律的影响，司机容易感到困倦；道路条件差，路面状况差，情况复杂，道路拥堵，气候条件不良，雨、雾、雪、风沙天气下行车，增加驾驶难度和司机的心理负担，司机长时间处于紧张状态，加剧疲劳。

1.5运行、身体条件

长时间、长距离行车，对司机的体力和耐力构成严峻考验；车速过快，限制车辆到达目的地的时间，增加司机精神负担，以牺牲安全为代价赶时间。

体力、耐力差，在面对长时间驾驶时更容易感到疲劳。视听能力下降，体力弱或患有影响驾驶的慢行病，降低司机的驾驶能力；服用驾驶车辆忌用的药物，如镇静剂、安眠药等，导致司机出现嗜睡、反应迟钝等症状，严重威胁道路交通安全[2]。

1.7驾驶经历

驾驶技术水平低、操作生疏，在面对复杂路况和紧急情况时，缺乏应对经验，增加事故风险；驾驶时间短、驾驶经验少，对驾驶环境的适应能力和判断力较弱；道路交通安全意识差，忽视交通规则、超速行驶、不按规定让行、对疲劳驾驶认为不足等，增加事故风险。

2公路货运司机疲劳驾驶风险的预防措施与监管机制

2.1预防措施

2.1.1保证足够睡眠时间和良好睡眠效果

良好的睡眠是预防疲劳驾驶的基础。司机应养成按时就寝的习惯，确保每天有7～8小时的充足睡眠；睡眠环境应保持通风、清洁，床具和枕头适宜，避免过软、过暖或过高，提供良好的睡眠条件；睡前1.5～2小时内应避免进食，睡前1小时内不宜多饮水或进行过度脑力工作。

2.1.2养成良好饮食习惯，提高身体素质

合理的饮食习惯对于保持司机的体力和精神状态至关重要。公路货运司机应选择富含维生素A、C、B1、B2的食物，如胡萝卜、柑橘类水果及全谷物，防止眼睛干燥、疲劳及夜盲症，确保行车安全。同时，摄入足够的纤维性食物，如蔬菜、水果和粗粮，有效提升整体身体素质。适量补充含钙量高的食物，如牛奶、豆制品，减轻驾驶中的焦虑和烦躁感，保持情绪稳定。需要注意的是饮食应定时定量，避免暴饮暴食，每餐间隔以5～6小时为宜，细嚼慢咽，适量喝汤。

2.1.3科学安排行车时间，注意劳逸结合

司机应确保连续驾驶不超过4小时，一旦超过这一时间就停车休息至少20分钟。而且夜间行车时，由于人体生物钟影响，易产生疲劳，因此需要两人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间控制在2至4小时之间。同时，应尽量避免在深夜驾驶，以减少因生物钟低谷导致的驾驶风险，学会劳逸结合，保障公路货运安全。此外，还应根据路况、天气和身体状况灵活调整行车计划，确保在疲劳感出现前及时休息。

2.1.4合理安排休息方式，放松全身肌肉

驾驶过程中，司机应时常调整坐姿，避免长时间保持同一姿势，有效减少颈部、腰部及肩部的局部疲劳，通过深呼吸来放松身心，活动四肢以促进血液循环，进一步缓解驾驶带来的疲劳感。行驶一段时间后下车活动腰部、腿部等肌肉群，进行全身放松。同时，司机还可以利用车载按摩设备或进行简单的伸展运动，进一步放松肌肉和关节。

2.1.5保持良好工作环境，提升心理健康

驾驶室的工作环境对司机的心理状态和驾驶体验有着重要影响。应保持驾驶室内空气畅通，温度和湿度控制在适宜范围内，并使用降噪耳机或隔音材料，降低外界噪声的影响，保持专注，减少疲劳感，提升心理健康水平。同时，司机应学会自我调节情绪，保持乐观、积极的心态面对工作中的压力和挑战，在行车过程中播放轻松的音乐或进行深呼吸等放松活动，缓解紧张情绪。

2.2监管机制

新时代背景下，要积极推动货运行业的数字化、智能化转型，通过建立线上管理平台，实现对货运司机的全面、实时监控，有效提高管理效率，在第一时间发现并纠正疲劳驾驶等违规行为[3]。一方面，通过车载前端利用声音预警来缓解驾驶疲劳。设计驾驶模拟实验，找出最适合各种气质特征驾驶员的声音类型，并将其应用于车载前端报警系统中，实现对驾驶疲劳的“监”。例如，对于冲动型和急躁型驾驶员，应使用高频高调的声音；对于稳重型和谨慎型驾驶员，应使用高频低调的声音，通过个性化设计，更有效地提醒驾驶员注意休息，避免疲劳驾驶。另一方面，通过后台管理搭建智能监控平台，利用车载前端装置实时监测驾驶员的疲劳状态，一旦发现违规行为，立即进行语音警示，并在平台后端记录驾驶员的疲劳违规次数。企业依据这些数据对违规驾驶员进行管理，如实施罚款、组织安全教育例会等，从而实现对驾驶疲劳的“管”。此外，例如，对于无疲劳违规记录的驾驶员，给予一定的奖励，如减免部分费用、提供优先服务等，以资鼓励；对于监测到有疲劳违规记录的所有驾驶员，除了进行罚款外，组织安全教育例会，强化其安全意识，提高其遵守交通规则的自觉性。

综上所述，公路货运司机疲劳驾驶的风险因素涉及生活环境、睡眠质量、车内环境、车外环境等多个方面。为有效预防和减少因疲劳驾驶引发的交通事故，需要政府、企业、司机和社会各界共同努力，从多个方面入手，形成综合性的预防措施和监管机制，保障司机驾驶安全。

参考文献：

[1]刘九庆,顾琪.长途货运司机疲劳驾驶原因分析及对策[J].黑龙江交通科技,2024,47(01):178-180.

[2]周祥斌.浅谈货运司机疲劳驾驶成因及预防对策[A]事故预防与灾害防治的理论与实践[C].浙江省安全工程学会、浙江省公安厅高速公路交通警察总队;浙江省安全工程学会,浙江省安全工程学会,2019:5.

[3]蔡颖辉.“智慧大脑”让货运安全管理不再难[N].江西日报,2024-07-04(009).

作者简介：王艳君 女 汉 大学 中级经济师 河北省交通运输综合执法监督局 研究方向:运输公路