付油工艺设备（鹤管、接头）在油库的运用

摘要：概述**油库公路付油的工艺原理、流程、上装、下装付油特点、快速接头的技术等要点；分析了油库公路付油过程中所产生安全环保风险，介绍油库公路付油运行滴油回收式下装快速接头的重要性，总结油库付油工艺技术运用改进要点。

关键词：油库付油；下装工艺；快速接头；滴油回收。

引言

石油库是用来接收、储存和发放成品油的中转单位。而公路平台付油是油库收发油作业过程中作业最为频繁一个环节。随着国家对安全、环保的不断重视，持续加强对公路平台付油作业安全环保管控，公路平台付油作业从敞口式的上装发展到封闭式的下装，安全环保的管控水平得到了大幅的提升，但在现实生产作业中与国家规范要求还存在一定的差距，稍有不慎就会被政府检查到不符合项，存在较大的管理风险。故此，推行滴油回收式下装快速接头能更好的规避风险、确保安全。

1 油库付油工艺设备（鹤管、接头）的发展和现状

油库付油工艺从上装付油模式发展到下装付油模式。固定式上装付油鹤管发展到可伸缩式上装付油鹤管。下装快速接头式付油鹤管发展到滴油回收式下装快速接头付油鹤管。下面就以上几种付油工艺进行简单的介绍。

1.1 上装付油鹤管

上装又称顶部装车，就是将鹤管从油罐车顶插入油罐内，将油品从顶部装入油罐车内。上装付油主要有以下四方面缺点：一是顶部装车需要上栈桥和罐车进行高空作业。二是顶部装车对罐底部冲击，会产生大量的静电，带来安全隐患。三是油品冲击增加油气挥发的产生，顶部装车的密封实际无法从根本上实现密闭，且为非封闭式作业，油气无组织排放。四是顶部装车通常只能单仓作业，效率偏低。顶装鹤管如需装同样的多品种，罐车要移位数次，延长了装车时间，降低了生产效率，提高了装车成本，主要有罐车移动时耗油和人工。还有上装顶盖打开，对造成雨雪和其他杂物进行罐内对油品污染。同时存在着固定式鹤管放置位置不合理，在对小型油罐车作业过程中存在着鹤管口距罐底大于200mm的现象，存在喷溅式付油。而且鹤管连接和归位操作过程中存在油品滴漏的现象。后升级可伸缩式上装付油鹤管，加装密封装置，但与固定式上装付油鹤管工作原理基本相同，就是在原基础上对鹤管头进行两段式可伸缩的改进，有效的解决了鹤管口可伸至罐底，改善鹤管口距罐底大于200mm的喷溅式付油现象。密封装置也是有一定程度上做了改善，也无法完全实现封闭。所以上装付油工艺汽油付油作业已禁用，目前柴油付油少数仍在使用。是油库付油方式的一种少量的补充方式。

1.2 下装快速接头式付油鹤管

下装又称底部装车，是利用快速接头实现付油管道与油罐车的连接，将油品从底部装入油罐车内。下装付油相对上装付油主要有以下四方面优点：一是密闭鹤管前端利用快速接头与罐车对接，使现场工作人员操作设备程序简单，人员操作在平地上就可以完成；避免在操作顶部装车鹤管时需要上栈桥和罐车进行高空作业。二是下装密闭鹤管可以实现液体静态装车，回避流体与罐体的冲击，大大减少静电产生。同时规避了鹤管口距罐底大于200mm的喷溅式付油风险，实际本质安全。三是密闭鹤管没有油品冲击减少油气挥发的产生，就大大减少了油气的挥发，保护环境。顶部装车的密封实际无法从根本上实现密闭，因为罐车顶部入孔的并不规则；而密闭鹤管通过快速接头在装车过程中与新型罐车配合使用完全可以实现密闭装车；底部密闭装卸可回收95%在装卸中产生的油气。四是下装鹤管一次可以同时装多仓多品种，缩短了装车时间，提高了生产效率，相比上装节省了罐车移动时耗油和人工的装车成本。还有，下装密闭鹤管不用打开顶盖，避免了雨雪和其他杂物的污染。另外相对上装而言，鹤管快速接头连接和归位操作时油品的滴漏因设备与油品接触面积的减小，虽然还是存在着一定量的油品滴漏，但滴漏量大幅减少。由于快速接头生产工艺水平限制，下装鹤管大多已实现国产，但下装快速接头仍是以进口为主，不少国内产家是以自主生产鹤管与进口快速接头组装的生产模式进行入市场。其缺点价格高，快速接头价格一般在2万元/台。目前国家对滴漏量也要明确的要求，《储油库大气污染物排放标准》GB 20950—2020中的4.3.1.5 底部发油结束并断开快速接头时，油品滴洒量不应超过10 mL，滴洒量取连续3次断开操作的平均值。 新设备完全可以满足规范的要求，但由于设备的使用，也不同程度上存在着少数断开快速接头时，油品滴洒量超过10 mL的现象，但下装快速接头式的付油鹤管是目前国内石油库运行较为广泛的付油设备，是油库主流付油方式。

滴油回收式下装快速接头付油鹤管与下装快速接头式付油鹤管工作原理基本相同，就是在原基础上对快速接头进行升级改造，加装了滴油回收装置。主要就是为了解决断开快速接头时，油品滴洒量超过10 mL的现象。在鹤管快速接头连接和归位操作时对滴漏的油品进行回收处理，从本质上杜绝了油品滴漏。其缺点价格更高。快速接头价格一般在1.5万元/台。比无滴油回收装置的下装快速接头贵5000元/台。滴油回收式下装快速接头付油鹤管在少数新、改、扩建的油库中得以运用，是今天油库付油方式的趋势。

滴油回收式下装快速接头是有两个系统：一个是阀门开闭系统、另一个是滴油回收系统。

滴油回收式下装快速接头鹤管滴油回收装置的工作原理。

接头阀门拉杆与操作拉杆机械联锁。操作拉杆必须在接头阀门关闭的前提下才能动作，避免误操作引起漏油。

1、操作拉杆带动底部滴油回收总成动作，形成真空负压。

2、滴油通过负压自动由导油孔吸入，海绵过滤油品杂质。

3、被真空吸入的滴油顶开钢珠弹簧，自下而上进入主管线，完成回收。

2 目前油库的付油工艺设备（鹤管、接头）在运用过程中遇到问题

目前**省所属**座油库共计付油鹤管15条，其中上装鹤管1条，下装鹤管14条，无带滴油回收装置的下装付油鹤管。下装相比上装，有着封闭作用，油气有组织排放，底部付油效率高，杜绝喷溅式付油，不必登高，减少滴漏的优点。

从结构上来分析，下装快速接头式付油鹤管相比滴油回收式下装快速接头付油鹤管，还存着未能杜绝滴漏，未配备漏油回收装置，存在不符合环保要求的现象。由于公路付油作业频繁，日均装车30辆，鹤管作业达到60次/天。高频次的作业，对鹤管快速接头密封造成一定磨损，随之每次操作渗漏量也是在不断的增大，往往有的渗漏量超过10ml，不符合规范要求。

《储油库大气污染物排放标准》GB 20950—2020中的4.3.1.5 底部发油结束并断开快速接头时，油品滴洒量不应超过10 mL，滴洒量取连续3次断开操作的平均值。

简单的改造，对快速接头进行更换，换成滴油回收式下装快速接头付油鹤管，费用大。滴油回收式下装快速接头付油鹤管3.0万元/套，单个滴油回收式下装快速接头2.0万元/套。以六条鹤管的一个四级库来计算，鹤管整体更换需要投入费用18万元，单换滴油回收式下装快速接头需要投入费用12万元。更换下来的鹤管和接头也没有重复利用的价值，使资产提前报废，造成较大的浪费。

因此，付油作业操作时渗漏量大的问题成为油库环保生产过程中的一大难点。如何控制下装快速接头断开的滴洒量，值得我们思考。

3 油库的付油工艺设备（鹤管、接头）在运用过程中设想及解决方案

3.1 规范快速接头的使用，加强快速接头维护保养

3.1.1 规范操作，减少磨损。

司押人员在付油作业时加强作业指导，拆接鹤管时要做到发下三点：“轻取”、“巧连”、“限位”的六字操作法。

一是“轻取”，避免接头碰撞。作业时用蛮力，拆接作业时鹤管接头到处乱碰乱撞，接头碰撞增加设备的磨损。

二是“巧连”，避免接头磨损。接头连接对位不准，连接作业时接头两个端面不断摩擦寻找对位，接头端面的摩擦增加了设备的磨损。

三是“限位”，减少接头摩擦。作业鹤位车位不准，车辆鹤管连接后由于车辆停车位不良，造成拉力连接，在付油震动的情况下增加了设备的磨损。可规范地面划线，确保对接精度。

3.1.2 更换密封，减少渗漏。

当使用过程中发现快速接头断开时滴漏量变大，超过10ml时。应及时对快速接头进行维修，更换接头密封件。其中原厂密封件价格较贵，推荐购买原厂密封件后，可带原厂密封件到当地机电市场买规格型号的密封件，价格可由原来2000元/套降至500元/套。（一套原装密封圈和）可节省维修费1500元/套。

3.2 推进对快速接头的升级改造

3.2.1 结合油库隐患治理改造，将付油鹤管升级为带滴油回收装置的下装鹤管。

新建库在付油工艺设备（鹤管、接头）的选型中应选择带滴油回收装置的下装鹤管。有隐患治理项目的，可根据油库实际情况，对付油工艺设备（鹤管、接头）更换为带滴油回收装置的下装鹤管。唯一要考虑的是投资费用成本，效果是最佳。

3.2.2 利用油库技术技能力量，对下装鹤管升级加装滴油回收装置的下装鹤管。

考虑到费用成本，而实际使用的快速接头又出现滴漏量大的情况，更换密封件后仍是滴漏量较大，可能是接头密封面磨损，打磨可适当减少滴漏量，但本质上无法解决滴漏。对下装鹤管升级加装滴油回收装置是较佳的解决方案。一是购买配套的滴油回收总成，在原快速接头上进行改造加装。滴油回收总成可实现对滴漏油品进行持续循环回收处理。另一种方式是通过自主研发，创新制作滴油收集装置，只在快速接头上开一处口，只有滴油进行收集，收集仓内设吸油海绵，吸油量根据油库作业量进行计算，确保收集量大于当天滴漏量。根据收集仓量的大小，定期对收集仓吸油海绵进行更换。或者是在下装快速接头上加装柔性环保罩，环保罩采用防静电布料加吸油材料作为内衬，防静电布料固定，吸油材料内衬吸油，定期更换，防止滴油滴洒。上述的前两种方法唯一的难点是就是在快速接头上开两处口，防止开口处发生渗漏。受专业技术及工艺水平限制，开口防渗漏存在一定的难度。建议只对出现滴漏量较大，经多次维修后仍无法符合滴漏要求的快速接头进行升级改造。改造加装成套滴油回收装置需5000元/套，加装自主研发的滴油收集装置需2000元/套，比更换滴油回收式下装快速接头节省1.5万元/套和1.8万元/套。环保罩从制作简单，有着不需对快速接头进行改造，只需加装使用，定期更换，能吸油减少油品滴洒优点。其缺点是未能从根本解决接头滴洒的问题，只是对滴洒油品进行吸附，防止油品滴洒至地面。从根本上还需加强对接头的维护保养，减少滴洒量，且控制在合理范围之内。

4 结论

综合上所述，上装付油工艺的淘汰只是时间问题。下装付油工艺因为有以下四方面优点，成为目前油库付油工艺的主流，但随着环保严格监管趋势，带滴油回收装置的下装付油工艺将成为未来的发展趋势。随着我国对安全、环境保护的日益重视，国家或行业已陆续制定出各种法律、标准及规范对行业进行监管，而且监管是越来越严，公司每年在安全环保中的投入日益增多。公司在发展过程中遇到很多问题，都成为公司发展的不利因素。如何更好的发展油库在生产运行中的难点和痛点，以高效节约的方式解决，需要我们在实际工作中不断摸索、创新和改良，将创新成果成熟运用到实际生产中，为公司发展贡献力量。

参考文献：《储油库大气污染物排放标准》GB 20950—2020