道路沥青混凝土面层施工技术的改进策略

摘要：沥青混凝土面层作为道路施工的最后一道工序，对于整个道路的质量和使用性能起到至关重要的作用。随着交通量的不断增长和路面使用要求的提高，对道路沥青混凝土面层施工质量的要求也越来越高，经研究发现，在现实应用中道路沥青混凝土面层施工存在一些问题，如路面开裂、车辙、推移等，严重影响了路面的使用性能和寿命。因此，本文将探讨如何改进道路沥青混凝土面层施工技术，以提高路面的施工质量和使用寿命。

关键词：市政道路；沥青混凝土；面层施工；改进措施

引言

沥青混凝土面层在市政道路维护工程中得到广泛应用，通过对原有道路进行改造和维护，提升了道路的平整度和使用性能。沥青混凝土面层的铺装质量和耐久性较好，可以有效抵抗车辆的摩擦和压力，提高了道路的承载能力和安全性。在长期的使用过程中，水泥路面不可避免地会产生裂缝等病害，影响车辆出行安全，为适当增强路面的承载能力，保障车辆出行这就需要对路面进行维护和改造。而沥青路面面层具有低噪音、高低温稳定性、抗渗性、耐磨性、高刚度和强度等特点，表面粗糙度和平整度理想，从施工角度来看，沥青混凝土路面施工方便，摊铺速度快，便于控制路面平整度，便于局部开挖和修复，可方便今后地下管线的二次铺设。因此，分析研究道路沥青混凝土面层施工技术改进措施，对延长道路的使用寿命，降低维护成本，增强路面的承载能力有着重要的意义。

1市政道路沥青混凝土面层施工常见问题

1.1沥青混凝土配合比不合理

市政道路沥青混凝土面层施工中常见的沥青混凝土配合比不合理问题，可能导致路面出现多种质量问题。如在拌合设备出现意外情况时，如刚开炉、料温低、含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。

1.2施工工艺不规范

市政道路沥青混凝土面层施工中，如果施工工艺不规范，可能会导致路面厚度不均匀、空鼓、裂缝等问题的出现。例如在分层施工过程中，由于实际施工路面按三层或四层施工，施工中虽然采取了封层、粘层等措施，但路面层间连接仍是薄弱环节。突出问题是分层施工后层间粘结不紧密，造成路面层间不连续，路面开裂后水进入空隙，行车时的动水压力和静水压力使沥青与石料剥落，出现路面松散、坑槽。

1.3养护不到位

如果路面没有得到适当的养护，可能会在通车前就出现层间污染严重的问题，这会导致路面层间不连续，出现裂缝，一旦裂缝出现，路面的动水压力和静水压力会使沥青与石料剥落，导致路面松散、坑槽等问题。另外，市政道路的施工设备成本高，粘层油用量较大，增加道路的总体成本，这也需要改进施工技术，减少摊铺层数，增大摊铺厚度。同时，要合理确定沥青混凝土的配合比，保证混凝土的均匀性和稳定性。

2道路沥青混凝土面层施工技术改进策略

2.1优化沥青混凝土配合比

道路沥青混凝土面层施工技术改进中，优化沥青混凝土配合比是一项重要的策略。通过对沥青混凝土的配合比进行研究和优化，可以有效地提高路面的性能和耐久性，减少早期损坏的风险。首先，技术人员需要充分研究路面材料特性，通过对原材料进行试验和分析，了解沥青、骨料等材料的特性和性能，确定合适的配合比设计目标，如针对不同等级的道路，选择合适的沥青型号和骨料粒径，以满足路面的承载能力和使用寿命要求。其次，考虑交通量和环境因素，结合公路所处的交通量和环境条件，确定所需的沥青含量、骨料粒径及配合比粘结剂等参数，如在交通量较大的城市道路中，需要适当增加沥青含量和骨料粒径，以提高路面的承载能力。其三，试验验证，通过试验验证配合比的合理性和可行性，可以通过制作试件、模拟实际交通条件进行试验，并对试验结果进行分析和评估。通过优化沥青混凝土配合比，可以提高路面的性能和耐久性，减少早期损坏的风险，并为整个道路工程的施工质量提供保障[1]。

2.2加强施工工艺管理

第一，施工前的准备工作。在施工前，应对施工现场进行详细的调查和分析，了解工程的特点、难点和关键技术，制定详细的施工方案和施工工艺流程，对施工人员进行技术交底和安全培训，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。第二，施工过程中的质量控制。在施工过程中，应建立严格的质量控制体系，对每一道工序进行质量检查和验收，特别是对于关键工序和隐蔽工程，应进行重点监控和检测，注重对施工过程的记录和归档，方便后期质量追溯和管理。第三，碾压工艺的改进。碾压是沥青混凝土面层施工的关键工序之一，在碾压过程中，应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，合理控制碾压速度和压实遍数，确保路面压实度达到规范要求。同时，应注重碾压设备的选择和调整，确保碾压设备的性能和状态符合施工要求。第四，接缝处理工艺的改进。接缝处理是沥青混凝土面层施工中的难点之一，在接缝处理过程中，应注重横向接缝和纵向接缝的处理，对于横向接缝，应采用双轮压路机进行横向碾压，确保接缝处的密实度和平整度；对于纵向接缝，应注重接缝处的搭接和粘结，确保接缝处的强度和稳定性。第五，引入先进技术和设备。随着科技的不断发展，一些先进的技术和设备已经应用于道路施工领域。在沥青混凝土面层施工过程中，可以引入新型的搅拌设备、摊铺设备和碾压设备等，以提高施工效率和质量。同时，可以利用先进的检测设备和技术对施工质量进行实时监控和检测，确保施工质量符合规范要求[2]。

2.3加强养护管理

沥青混凝土面层施工完成后，应进行适当的养护管理，根据实际情况，可采取自然养护或喷洒乳化沥青等养护方式。首先工作人员应定期对路面进行检查和检测，特别是对可能出现的早期损坏进行检测和评估，包括对路面的平整度、裂缝、车辙、渗水等进行检查，以及定期进行路面的摩擦系数测试等。通过及时发现和处理问题，可以避免病害的进一步扩展。其次，及时处理裂缝。当发现路面出现裂缝时，应及时进行处理，对于较小的裂缝，可以采取灌缝处理的方法，将缝隙中的杂物清除干净后，用沥青混合料进行填补，对于较大的裂缝，需要进行修补，将老化的沥青混凝土挖除，重新填入新的沥青混凝土。其三，保持排水性能良好。路面的排水性能对于其使用寿命和安全性都有重要影响，应定期检查排水设施是否畅通，避免积水对路面的浸泡，在雨季或洪水期间，应加强巡查，及时发现和处理排水问题，在雨后或雪后，应及时清除路面的杂物和积雪，避免对路面造成损害。此外，可以引入先进的养护技术，如红外线成像技术、激光扫描等，对路面进行检测和评估，以便更准确地发现和处理问题[3]。

结束语

综上所述，沥青混凝土面层是道路施工的重要组成部分，其施工质量对整个道路的质量和使用寿命有很大的影响。因此，在施工过程中应注重对沥青混凝土配合比、施工工艺、养护管理等环节的控制和管理，以提高路面的施工质量和使用性能。同时，应积极引入先进的技术和设备，提高施工效率和质量水平。只有这样才能够更好地满足交通需求和社会发展的需要为我国的交通事业做出更大的贡献。

参考文献

[1]吴敏红.厂拌热再生沥青混凝土在城市道路中的应用[J].市政设施管理,2019(4):37-42.

[2]陈伟.沥青混凝土路面养护中就地热再生技术的应用分析[J].黑龙江交通科技,2019,310(12):246.

[3]任彪明.高速公路沥青混凝土路面施工技术探讨[J].建筑·建材·装饰,2019,(6):59.