公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺要点探析

摘要：在路桥工程建设当中，针对一些软弱地基区域内必须要通过桩基建设的方式来予以改善，使其荷载能力能够得到增强以满足工程施工的需要。钻孔灌注桩的建设工艺简便、成本较低，且实际优化效果较好，是目前工程项目中常用的技术手段之一。因此，本文分析了公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工的优势，并进一步探讨其施工工序流程，探究各个环节中的技术要点。

关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工工艺

引言：

随着路桥工程技术的不断发展和规模的不断提升，在基础建设施工过程中更需要关注其施工水平和项目使用寿命，针对不同的路基条件能够灵活运用钻孔灌注桩作业的方式予以改善和提升，使其更好地满足项目负载、抗震的应用需求。

一、公路桥梁中钻孔灌注桩施工的优势价值

钻孔灌注桩是指在桩基建设的过程中直接通过钻进成孔、浇筑施工的方式来完成桩体建设，由于工艺简便、成本低廉，更适合在路桥工程这类需求量较大的项目内广泛应用，且其适用范围更加广泛，包括了软土、黄土、黏土等地质条件，具有较强的应用优势。桩基分布可以较好地改善原有地基条件差的不足，在钻孔灌注建设的过程中，使地基结构的稳定性、荷载力得到了较好的提升，在受到碾压、震动等影响时具有较好的表现，进一步提升的路桥工程的使用寿命和建设质量。

二、钻孔灌注桩施工建设的技术要点分析

（一）工程前期准备

在钻孔灌注桩建设前期需要展开充足的准备才能够保证其荷载水平，为路桥工程的建设提供更加可靠稳定的基础建设。首先，成桩的位置选择对于桩基体系的荷载要求有很大影响，在前期设计与优化的过程中需要进行科学精确的计算分析，并通过现场考察、全站仪定位的方式进行标注，使后续钻孔作业更具参考系。其次，在钻孔灌注的过程中会涉及到泥浆沉淀等环节，需要在施工现场建立相应的水池进行制备、检测等，其建设位置会直接影响施工进度与便捷性，需要结合场地分布进行合理规划[1]。最后，钢护筒、钢板桩等建材都需要提前置入，为减少建设过程中产生的扰动影响，需要使用振动下沉等方式作业，并保证其建设深度符合设计方案的要求，同时形成完整的工程记录资料。

（二）钻孔护筒施工

在灌注桩前期钻孔作业的过程中，根据地质环境的差异所选择成孔方式有一定的区别，如在一些地质结构稳定、荷载水平较好的区域内可以使用冲击钻直接进行钻进，周边的边坡结构等能够承受钻进过程中带来的土体扰动和影响；而在一些粘土区域则可以考虑使用回旋钻的方式进行钻孔，其护壁质量更加，不会产生挤压和振动的问题。以冲击钻施工为例，在钻孔阶段内需要保证钻杆和地面的垂直，钻机作业时的定位误差需要符合施工标准的要求，避免成孔倾斜或产生塌陷风险[2]。钻孔过程中受到周围土压的影响需要提前做好护壁建设，避免成孔质量受到影响，护壁建设过程需要使用的泥浆比重要求较高，需要施工人员提前进行制备处理，并在作业过程中随时关注钻机排渣的状况，使其成孔稳定性得到保障。

（三）清孔成孔建设

钻孔灌注桩的清孔处理共可分为两次，是成桩建设过程中较为重要的一环，能够避免孔壁、孔底中含有碎石沙砾等影响最终混凝土的凝结质量和桩体的荷载水平。首先，在钻孔施工完成后，施工人员需要采用清水置换的方式时孔底的泥浆被不断清洗上浮，实际清理的标准需要按照置换出的泥浆含沙量来控制，一般认为低于6%时清孔完成。同时还需要关注泥浆的实际粘度，特别是在一些黄土地区内，碎石的影响程度较小，但浆体内的胶体成分会造成桩基荷载不足的问题。其次，在完成钢筋笼安装后还需要进行二次清孔施工，可以更好地避免前期作业过程中产生的影响[3]。在清孔作业时灌注浆体的泥浆比重应在1.2以下，并利用导管测量孔底的沉渣厚度，若超出50mm则说明二次清孔不足，还需要重新进行清理处理后再进行灌注作业。

（四）钢筋笼的绑扎

钢筋笼是桩体内部重要的结构，依靠其支撑能够更好地提升灌注桩的荷载能力，在前期进行制作和安装时要做好质量把握。首先，钢筋笼绑扎中所选用的钢制材料必须要符合国标检测，其规格尺寸等需参考设计方案的要求进行采购，避免有劣质钢材影响最终的成桩质量。常见的绑扎钢筋笼的方式是焊接连接处理，在按照桩体尺寸分节后进行逐一焊接，实际焊接的点位数在同一平面内不得超出50%，否则可能会造成钢筋笼绑扎不稳定的问题。其次，在安装钢筋笼时要与钻孔位置保持垂直下方，深桩内部的钢筋笼在吊装时还需要进行节间焊接，要求技术人员对其尺寸、质量等形成有效把握，避免钢筋笼内置工作的开展。钢筋笼绑扎定位能够防止后续浇筑作业时产生冲击位移，需要施工人员严格把握工序要求，维护灌注桩建设水平。

（五）混凝土的浇筑

在进行混凝土的浇筑作业之前，需要提前对所用的材料进行养护测试便于确定其强度、硬度等参数，核对设计需求更好地保证了成桩质量。根据钻孔的尺寸，在灌注过程中浆体的流动速度需要保证适配，并配合振捣处理使内部的材料均质分散效果更加，避免离析变性的情况。在使用专门的灌注设备时，操作人员需要随时关注混凝土在下落浇筑过程中产生的阻力问题，一旦出现受力过大的情况，则需要关注是否存在管道堵塞的情况，确保混凝土浇筑作业的连贯性，避免内部存在气泡空隙[4]。在教主作业完成后需要对混凝土展开养护处理，常规的初凝周期约为3h，对于一些程控尺寸较大的深桩则需要5h以上，若在浆体制备时有不同的添加剂则可能会对实际的凝结时间产生影响。

三、结束语

钻孔灌注桩的施工涉及到了钻孔、钢筋制作、混凝土灌注等多个环节，且各个工序之间的影响性较大，要求施工人员在作业过程中规范操作顺序，严格把握每个过程的建设质量，按照工艺技术实操的要点性进行比照，使钻孔灌注桩的建设水平与路桥工程的使用寿命相适配。

参考文献：

[1]鲁成辉.高速公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术及质量控制要点分析[J].工程技术研究,2020,5(21):55-56.

[2]孙荣才.公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺及其质量控制分析研究[J].科技创新导报,2019,16(35):37+39.

[3]祁春雷.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的应用与技术工艺分析[J].居舍,2019(22):62.

[4]孟凡一,吕游,王猛.简析公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺及质量控制[J].城市建设理论研究(电子版),2019(02):122.