河北联通智慧运营平台应用实践

摘 要

本报告主要介绍河北联通响应集团数字化转型号召，在网络线打造了智慧运营平台，逐步整合现有生产流程，给一线员工提供一个统一的工作平台，同时对已有生产流程进行再优化，让员工的生产动作在系统中得以映射，由于打通了各个生产流程的壁垒，从而实现了全专业融合，全域数据贯通，全生产流程线上自动流转，全场景作业工单驱动，全生产要素在线可视的要求。

关键词 作业运营平台 数据运营平台 智慧运营平台  

1、背景

近几年中国联通不断尝试改革创新，也取得了不错的成绩，尤其是小CEO的机制，充分调动了一线员工的积极性，但是传统和习惯的生产组织模式依然制约着划小改革，制约着网络运营效益和效率的提升，也制约着市场支撑能力的提升。这些问题，究其原因，主要是缺乏体系化的网络运营平台作支撑，生产作业流程不连贯，作业过程信息不真实不可靠，融合化的网络运行、运营数据分析难以实现，网络维护作业自动智能化有待提升。

2020年，联通集团公司提出全面推进数字化转型的指导意见，并围绕9个方面52项重点任务进行了部署。河北联通在对文件进行积极学习和深刻理解后，网络线提出了全专业融合，全域数据贯通的意见，要求全生产流程线上自动流转，全场景作业工单驱动，全生产要素在线可视，构建三大客户群感知模型，打造网络运营自动驾驶平台，利用平台+网格，使组织结构扁平化，采用集约化运营方式，敏捷响应客户、市场、一线的需求，支撑公司高质量发展。

2、解决方案

（1）概述

在这样的背景下，河北联通规划设计了智慧运营平台（简称SOP），平台分为两部分，第一部分是作业运营平台（简称TOP），第二部分是数据运营平台（简称DOP）。

图1.SOP平台结构

TOP平台对接各生产流程，生成任务工单并派发到一线维护网格，由网格CEO负责任务单的执行结果。在TOP平台中对各生产流程进一步优化，将一线维护过程的关键节点进行线上埋点，实现生产过程的线上化。

DOP平台则收集云网各类生产数据，实现数据标准化，按照生产模型进行数据建模分析，为各类网络生产场景和领导决策提供数据依据。

（2） TOP平台

TOP平台从下到上分为数据层、能力层、应用层和展示层，如上图所示，整个平台采用微服务架构设计，提供手机操作界面。

对已有的故障处理、隐患整治、预检预修、割接管理等6大生产流程进行再优化，利用TOP平台对接各流程，打造工单中心，集中统一的工单管控，让工单驱动生产作业，各任务单直派一线网格；每张任务单携带随单积分奖励，积分奖励原则充分考虑任务单类型、必要处理环节以及处理耗时等信息，做到公平公正、多劳多得；增加“小C指挥台”，帮助网格CEO实现工作调度和协调决策；设计省市两级调度中台，对因资源缺陷导致的异常派单和重要网络故障单进行指挥处理，实现各生产流程的线上指挥调度，处理过程透视生产的关键节点，从而实现生产过程和员工产能透明化。

TOP平台产生的工单处理数据会送到DOP平台中，为后期按照业务场景进行分析提供数据基础。

（3） DOP平台

DOP平台是利用大数据计算工具，构建能力平台，对云网运营过程中产生的各种数据进行建模分析，为生产运营过程提供各类信息和决策支撑。

DOP平台的结构如上图所示，DOP平台按照业务场景，逐个分析建模，按照模型要求定期或实时同步接入数据。目前已经完成了故障处理工单相关分析报表自动呈现，完成了云网性能分析和低成本运营相关模块分析。

3、成效与结论

目前，SOP平台已具雏形，TOP平台中故障处理流程已全面上线，因为采用了派单到网格，网格内按照抢单模式和指派模式实现任务单和维护人员的直接绑定，要求维护人员现场打卡、及时在任务单上进行阶段反馈，支持协同、协作流程，保证了所有直接参与故障处理的所有人在工单内留痕，解决了之前所有工单由一个人进行接单反馈，工单关联人员不是实际处理人员，回单人不了解现场情况无法准确回单的问题。另外因为引入的现场打卡和必要环节的拍照上传，工单处理的真实性得已验证，为后期任务和成本关联打下基础。

另外预检预修部分中，定期现场巡检和维护工作已经正式上线，已经实现了按照巡检计划自动按时给网格派发巡检任务的功能。网络侧巡检任务自动派发还在开发中，另外割接流程、隐患整治流程也已经进入需求梳理阶段。

由于整个SOP平台的规划和建设都是云网运营中心和雄安产互合作完成的，业务场景梳理、流程优化、数据收集、需求整理等工作都是由云网各专业主管兼职完成的，在整个过程中，不但加深了对CT网络现状的了解，也同时提高了IT/DT的能力，一边学习一边使用，在用的过程中，更好的理解了各种理论和概念。

参考文献

[1] 欧彦，葛世超.面向大数据的科技期刊智能运营系统——以《自动化学报》智能运营平台为例.科技与出版,2017.

[2] 薛强,屠礼彪.基于中国移动大数据的智慧网格运营管理研究.信息通信.2020(7):232-236.