高速公路沥青路面早期病害养护施工管理

摘要：沥青路面是公路建设中常用的铺设材料，其早期病害直接关系到结构的安全性与使用寿命。本文在查阅大量文献资料的基础上，对沥青路面早期病害进行了分析，并提出了相应的养护与管理对策。实践证明，采用科学的养护管理与维护方法，能有效地提高沥青路面的使用寿命、减少养护成本、改善行车安全与舒适性。

关键词：高速公路；沥青路面；早期病害；养护施工管理

引言

早期病害主要表现为沥青路面的裂缝、变形和坑槽等病害。这些病害不仅影响了驾驶者的行车安全，也加大了维护和修复的成本，因此，开展高速公路沥青路面早期病害维修与养护管理研究具有重要的理论与实际意义。

1.高速公路沥青路面早期病害特点与养护施工技术

1.1.早期病害特点

高速公路沥青路面病害往往在通车后不久便会发生，会对公路使用性能和行车体验造成一定的影响，如裂缝、车辙、水损害等，这些都是由多种因素引起的。沥青路面裂缝是最普遍的一种病害，其原因在于其温度稳定性差，施工工艺繁琐，加之外部因素作用，极易产生质量隐患。半刚性路面因干缩裂缝而产生的反射裂缝，路基因沉降而产生的沉降裂缝，因温度交变而产生的干缩裂缝，以及因行车荷载引起的疲劳裂缝等。裂缝按形态可分为横向裂缝、纵向裂缝和裂缝等。沥青路面基层结构承载能力不足所致的车辙损伤多发生在高温区域，且具有显著的横向差异，可分为结构车辙、失稳车辙、磨耗车辙等，其成因与沥青材质、基层施工、面层结构等密切相关。水损坏类型的病害以坑槽、麻面、疏松、唧浆等为特征，其原因是水分渗入路面结构而造成的。病害的成因并非单一的，往往是由多个因素综合影响而形成和发展的，是一个相当复杂的问题。

1.2.养护施工技术

高速公路沥青路面早期病害养护施工是在前期有效预防的基础上展开的。对于裂缝病害，应根据其产生原因及发展过程采取适当的养护措施。裂缝发展初期，裂缝比较小，可采取填缝、贴缝等措施，或利用沥青面层进行修补。要防止裂缝的扩展，还应加强对裂缝成因的分析，并从根本上加以解决。在沥青路面沉降病害处理中，若沉降量不大，可采用涂刷粘性沥青或加铺沥青混凝土等措施减轻；若路面损坏较大，应对路面进行开挖修复，然后进行沥青混合料的施工。在防治车辙病害时，应针对不同的病害，采取有针对性的防治措施。

2.高速公路沥青路面早期病害养护施工管理要点

2.1.施工质量管理要点

2.1.1.加强人员管理

现阶段，高速公路养护施工管理依然对人的因素依赖较大，根据管理需求，配备合适数量的管理人员，充分调动全体人员参与质量管理的主动性和积极性，这样才有可能达到理想的质量管理效果。由于一线人员综合素质参差不齐，对质量管理的认识水平不高，通过加强教育培训工作，能够提高施工人员、技术人员、管理人员的质量管理意识。经过考核合格后，利用科学的选人用人筛查机制，合理安排人力资源，保证关键管理岗位的人员素质合格。同时，完善绩效考核管理，量化、细化考核内容，能够起到有效地约束激励作用。对于一线施工人员，除了开展必要的理论课程学习，还应加强实践技能培训，通过技术比武等方式，提高施工人员的操作技能，保证施工过程技术应用的规范性与合理性。

2.1.2.控制材料质量

一是成立物资采购专业部门，完善材料采购管理流程，尽可能减少漏洞和隐患。针对养护施工计划，全面准确地核算材料用量，科学制订材料采购计划。根据互联网平台建立合格供应商名录，严格把控供应商的社会信誉、生产质量、供货效率、售后服务等方面，选择优质供应商作为长期合作伙伴，有利于提高材料采购质量和价格的稳定性。通过采购材料的数量和金额确定采购方式，对于用量大、金额高的材料，一般采用统一招标采购方式；对于用量少、价格低的材料，可以采用竞争性谈判的方式。全面掌握材料库存量和拟购材料运转周期，合理安排采购时间和采购量二是加强材料验收管理，严格审查相关质量合格证明，并根据行业规范进行抽检试验，避免不合格产品流入施工现场。三是完善限额领料制度，严厉打击超领、冒领、以次充好等行为，并加强施工过程监督，处罚违规操作、严重浪费等现象。四是建立材料价格和质量动态台账，通过大数据分析，挖掘有价值信息，提前预防质量风险，总结材料质量问题，加大关键节点的控制力度，约束主要影响因素的副作用。

2.2.施工安全管理要点

2.2.1.做好相关准备工作

高速公路养护施工危险源较多，作业过程中容易出现伤亡事故，所以，必须加强施工安全管理，提前预测风险隐患，科学制订施工组织方案，将安全管理作为准备工作的重要一环。一是在上路施工前，需要向相关部门提交施工申请、批复材料、具体方案、有关单位材料等资料文件，经过审查批准同意后才能开展养护施工。二是严格检查施工保护措施，包括隔离设施、警示提示设施、安全标志等，落实基本保障经费，保证专款专用。三是签订养护施工安全合同，明确安全生产责任划分，按照规定购买保险，约束企业行为，保证员工利益。完善施工安全管理组织，健全施工安全管理制度，制定安全施工应急预案，在发现安全隐患，以及发生安全事故时，能够及时启动应急预案，采取合适处置措施。四是加强安全施工教育培训工作，全面提高现场人员的安全认识水平，掌握安全生产相关技术规范，注重教育培训考核管理，将安全管理水平作为员工综合素质评价的重要内容。对于特殊岗位，要按规定考取相关资格证后持证上岗。

2.2.2.加强施工过程管理

在养护施工过程中，所有人员都要佩戴相关安全设施，不得出现喝酒、打闹等情况，在安全区域组织休息。根据养护作业类型，合理配置专职安全员和安全协管员，维护施工现场的安全作业秩序。现场施工机械必须经过检验合格后才能使用，并安排专人操作，严密监视施工作业环境，如果在存在不利条件的危险区域施工，需要采取必要的安全防护措施，严格执行机械设备检修保养制度，不准出现带故障作业、超负荷作业的问题。养护施工作业车辆应该安装警示标志，注意避让来往车辆，禁止在施工区域外随意停车。夜间施工时，需要开启施工警告灯，并按夜间安全要求布置安全设施和人员防护。科学布置施工作业区域，控制每个区域的持续长度，能够起到一定的警告、过渡、缓冲作用。建立多方协调机制，通过路警联动，促进高速公路多方管理主体的沟通协作，实现信息共享，提高决策水平。加强施工路段安全检查考核，重点对标志摆放、持证上岗、防护措施、机械作业、物料堆放等方面进行检查，如果发现违规作业的情况，要立刻整改并严肃处理，避免因监督不到位导致安全责任事故。

3.结束语

综上所述，沥青路面是我国公路建设中较为普遍的一种形式，受其自身特性和外部环境的影响，其在运行过程中极易出现各类早期病害，若不及时治理，极有可能造成更大范围和更严重的危害。在科学制定施工方案的前提下，要强化施工质量管理，将组织措施、经济措施、技术措施相结合，确保养护施工的质量与效率。对施工安全性进行重视，对风险隐患进行及早地检测，强化施工过程的监控，将安全事故的发生率降到最低。

参考文献

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