分析市政道路施工中的沥青混合料试验检测方法

摘要：市政道路建设是城市发展的重要组成部分，而沥青混合料是市政道路施工中常用的材料之一。为确保市政道路工程的施工质量与安全性，必须对沥青混合料进行试验检测。本篇文章就对市政道路施工中的沥青混合料试验检测方法进行分析，从而保障市政道路运行整体安全及质量。

关键词：市政道路；沥青混合料；试验检测

Abstract: Municipal road construction is an important component of urban development, and asphalt mixture is one of the commonly used materials in municipal road construction. To ensure the construction quality and safety of municipal road projects, it is necessary to conduct testing and inspection on asphalt mixtures. This article analyzes the testing methods for asphalt mixtures in municipal road construction, in order to ensure the overall safety and quality of municipal road operation.

Keywords: municipal roads; Asphalt mixture; Experimental testing

近年来，我国市政道路工程项目的发展，在工程实践方面取得了长足的进步。特别是就施工材料而言，沥青混凝土具有优良的综合性能，不仅能够确保市政道路施工质量，而且能够获得良好的道路行驶舒适度。然而，由于覆盖层组成的多样性，使得其具有的各种特性也会呈现出很大的差别，因此，必须对其进行科学的试验检测，才能保证其使用性能。

一、沥青混合料试验检测概述

（一）沥青混合料试验检测的重要性

在市政道路施工过程中，对沥青混合料的进行试验检测，是一项十分重要的工作。它不但影响着路面的品质与服务年限，而且还影响着车辆的行驶安全与公共福利。为了保证路面质量和提高行车安全，必须对其进行严格的试验检测。从传统的物性、综合的机械特性，以及长期使用寿命等多个角度，对其进行试验检测和评价是非常重要的。例如，对沥青混合料的密度和空隙率的测定，可精确评估其密实程度和抵抗水损能力；而其稳定性和流值的检测，则能有效评估在交通负荷下的变形控制和稳定性。此外，沥青含量的检测以及矿料级配的分析，加之抗压和抗剪强度的测定等试验，均是确保施工质量不可或缺的环节[1]。

（二）沥青路面现状

随着国家的发展，国家的经济和社会的快速发展，公路建设成为我国交通体系中主要的组成部分，促进了各个地区的商贸往来，也成了促进国家现代化进程的主要动力。目前，国家高度关注市政道路的发展，对道路的品质提出了更高的需求，而传统的道路沥青路面普遍出现了诸如路面不平和车辙印等问题，给道路带来了很大的损害，不仅提高了道路养护的费用，而且还很有可能引发交通事故。另外，由于我国的地理环境及天气状况比较复杂，因此，在不同的地理、天气等因素作用下，沥青混凝土路面极易出现开裂现象，裂纹的不断扩展将导致整个结构的损伤。所以必须对沥青路面材料进行优化，采用添加纤维或抗车辙剂等材料的方式，使沥青材料具有更多样的性能表现，最大程度避免质量问题的发生[2]。

二、市政道路施工中的沥青混合料试验检测方法

（一）密度与空隙率测定

密度反映了沥青混合料的密实程度，而空隙率则揭示了其内部结构的紧密性。通过对其进行准确的密实度和空隙率试验检测，可以保证其产品的品质达到设计指标，进而有效地延长路面的使用寿命。对于密度的测量，通常采用水中重法和核密度计。采用水中重法测定水溶液中的沥青混合物的质量及体积，从而求出其密度。此法操作简便，但对周围的水温、水质等有很大的影响。而采用核密度计的方法测定沥青的密度，速度快，精度高，但是仪器费用昂贵。目前常用的方法有体积法或图像分析法。用体积法测量沥青混凝土中的总体积和固体体积，计算混凝土中的空隙率。该方法使用方便，但是其准确度会受到仪器的干扰。图像分析方法是运用图像处理方法，从图像中提取出的图像来求取它的空隙率。但是这种技术精度高，但设备复杂，操作繁琐[3]。

（二）水稳定性试验检测

水稳定试验检测能够测定沥青混凝土在不同湿度条件下的各项指标，为保证混凝土的品质和使用效果提供依据。通过室内水稳定实验，水稳定性测试能够仿照实际环境中的水分影响，如降雨和地下水，以评估混合料在服务寿命中的耐久性和防潮蚀性能。此外，采用精细调校的沥青混合料配方及创新的施工工艺，能显著提高路面建设的品质，降低道路表面的裂纹和破坏率，进而延长其使用寿命。

1.浸水马歇尔试验：将试样置于合适的高温条件下，充分搅拌，保证试样具有所需的高密度及均匀程度。接着，将混合料填入马歇尔试件模具中，并用标准的冲击锤进行紧实，以确保试件的密实度和均匀性。对被测物体进行耐水性测试时，需要在试验容器中注入足够的水，并将其液面保持在被测物体的液面之上。然后，把马歇尔试样放入试验检测瓶内一段时间，通常为24小时，以保证试样充分浸入水中。在浸水之后，应对试样进行认真的检验，看看有没有明显的变形，开裂或其他损坏。通过对混凝土试样破坏情况的评定，能够对混凝土的抗水特性做出较为客观的评价，并进行定量分析，以便对混合料的水稳性能作出准确的评价[4]。

2.真空饱和马歇尔试验：在进行试验前，要做好充分的准备工作。首先，按照特定的设计标准及要求，认真制备一定数量、尺寸相同的沥青混合料试样。这些试件是用来模拟现实中的道路材料，以便能够准确地评估其在实际使用中的表现。然后，将试样置于水溶液中，以模拟潮湿环境下对材料性能的影响。然后，将浸泡过的试件转移到真空容器中。在真空条件下，通过向试样施加负压来排除试样内部的气体，保证试样充分地吸收和保持水分。这一步骤是仿真真实道路状况下材料性能的关键。为了保证水在试样中均匀地渗入，应将试样置于一段时间内，一般24~48 h。

3.冻融劈裂试验：提供的材料样品通常设计成长方体形状或圆柱体形状，以确保符合特定的技术和技术标准。我们使用一种周期性装置，具备温湿度控制功能，能够在低于-18℃的低温条件下进行冷冻处理，并在室温或高温环境中完成融化过程。在实验过程中，样本被置于循环装置中，按照预设的步骤进行冻融循环试验，通常需要多次重复操作[5]。

（三）高温稳定性能检测

为了确保高温稳定性试验的准确性和可靠性，一系列周密的准备工作是必不可少的。首要任务是进行筛分试验，全面了解和确认粗骨料的粒径分布情况，即级配。此外，对粗细骨料的表观密度进行精确的测试也是必要的，这有助于在后续计算中得出更为准确的沥青混凝土的理论密度。通过结合孔隙率和碾压次数的双重考量，可以科学地确定出在特定的孔隙率条件下，混合料所需的最佳碾压次数，这对于确保路面的施工质量和性能至关重要。

此外，为了评估沥青混合料在实际应用中对抗车辙的能力，还需要计算形成车辙试件所需的碾压次数。在所有这些准备工作完成后，就可以通过试验来评估沥青混合料的抗车辙性能了。这通常是通过观测材料的相对变形和蠕变速率来实现的。蠕变速率较低的材料通常表明其具有良好的抗车辙性能，这是因为低蠕变速率意味着材料在高温下的稳定性较强，形变较小，从而能够更好地抵抗车辙的形成。通过这样的试验和评估，可以确保所使用的沥青混合料能够在高温条件下保持长期的稳定性和耐久性，从而满足道路工程的高标准要求。

（四）车辙试验检测

通过开展道路车辙试验，可以精确获得道路在行驶过程中的稳定性和变形状态，从而判定其能否经受住真实行驶工况下的重负荷与连续磨耗。同时，该试验还能为提供路面材料的最佳厚度和配合比例，为保证沥青混合料的耐久性和合理的养护维修方案奠定基础。通过对其进行合理的设计，可以大大提高沥青混凝土路面的服役年限，并减少其后期养护费用。通过对沥青混合料的试验检测，可以对沥青混凝土路面的损伤状况进行预报，并据此提出针对性的防治对策，减少道路交通意外，保证道路的安全性。所以，路面的车辙试验检测对于提高道路的使用效率，保证公共交通的安全，以及营造和谐安全的交通环境具有重要的意义。

在执行车辙试验的过程中，首要任务是准备路面测试区域，挑选合适的路段作为实验点，确保路面的平整无尘、干燥无水；接下来，需在试验区域内安置测量设备，如传感器、位移测量仪及数据采集系统，以便精确记录和监控车辙的形成和发展状况；随后，采用标准试验车辆按照预设的速度和车轮荷载在测试区域行驶，以模拟实际路况；在车辆经过的时段中，对车辙形态的动态变化进行仔细监测，确保详尽无遗地记录下车辙的深度、宽度以及它们在路面上的具体位置等核心参数；一旦数据收集工作完成，相关工作人员就可以开展全面深入的数据解析和评估，以此为依据来判断路面的承重性能和结构稳定性[6]。

结论：

综上所述，沥青混合料能够有效改善沥青材料的性能缺陷，更好地适应不同类型的道路建设需求，更好地适应市政道路建设的长远发展，提高市政道路的服役年限，降低养护费用。因此，在施工中应结合具体的施工要求来选用合适的材料。通过科学的试验检测手段，才能全面改善沥青混凝土使用性能。

参考文献：

[1]胡承祖.路桥沥青混合料试验检测方法探究[J].交通科技与管理,2023,4(22):63-66.

[2]万水根.路桥沥青混合料试验检测有效方法研究[J].运输经理世界,2023,(32):91-93.

[3]张营,杨瑞娟.路桥沥青混合料试验检测有效方法探讨[J].交通科技与管理,2023,4(07):115-117.

[4]李廷增.沥青混合料试验检测方法初探[J].冶金与材料,2022,42(03):171-173.

[5]许丹阳.路桥沥青混合料试验检测方法探究[J].工程机械与维修,2022,(02):116-117.

[6]安建鑫,李哲,黄燕.路桥工程沥青混合料试验检测的有效方法[J].河南科技,2021,40(32):104-106.