城市交通设施智能维护与发展途径分析

摘要：城市交通反映了一个城市的公共交通状况，影响着整个城市的经济运作。交通设施为交通系统提供基础的保障作用，其健康运行决定着交通系统的正常运作，因此其维护工作尤为重要。随着信息智能化时代的不断推进，智能化的维护方式也运用到交通设施的维护中来，对我国城市的交通设施维护产生巨大的助益。

关键词：城市；交通设施；智能维护；发展途径；分析

1交通设施智能维护分析

1.1交通设施智能维护的概念

交通设施智能维护是通过智能网络将交通装置的自检自诊断功能接口标准化。运行中只需要在人机交互的场所启动检修模式，可以在计算机显示器前进行操作，操作之后，所有的交通装备开启自检自诊断，并对异常结果进行报警。智能网络系统通过列车的通信网络、车地无线通信网络和地面数据中心，来进行数据的转换，主要是用于车载设备之间以及车载设备与地面数据之间的数据传输，被采集的数据通过系统分析，为其运营状态进行判定，交通设施智能维护采用多种信息采集技术，以达到数据的准确无误。智能维护属于一种预测性的维护，能够保持对交通设施的监控，使设施达到近乎于零故障的性能状态。对设施的故障可能性提前进行预判，将风险的可能值降到最低。

1.2交通设施智能维护的可行性

交通设施智能维护的目的是将传统的以人工为主的定期巡查、干预转变为基于测试分析的状态和基于评估先验的预知，这需要采用先进的技术，将传统以人工为主的设施维护转变为自动化、信息化的智能维护方式。具体工作内容可以理解为：利用传感网、物联网、车联网、移动互联、云平台、大数据、深度与自主学习、协作、分享等技术手段，搭建交通设施智能维护管理平台，实施精准的状态感知、可靠的状态预测以及应用“互联网+”思维，通过进行流程管理、事件管理、问题管理、变更管理、发布管理、运行管理、知识管理、综合分析管理，实现运营故障处置、驾驶行为评估、运营组织管理、列车能耗管理、设备健康评估、设备安全预警和数据共享等。通过这些方式可以有效地提升运行维护管理的智能化程度，增强交通的可靠性、可用性、可维护性和安全性，提高服务质量和水平，降低企业运营成本，可以实现交通设施智能维护，最终为实现智慧城市的宏伟目标奠定扎实的基础。

1.3交通设施智能维护的意义

交通行业的系统设备和基础设施体系庞大且技术复杂，由行车相关系统、车站服务相关系统、基础设施等几个部分组成。作为典型的设备设施资产密集型行业，交通设备设施数量巨大，涉及专业多。按照规范的维护标准来确保相关设备设施正常、高效地运行，是交通安全、稳定、高效经济运营的决定性因素。随着我国交通运营规模的迅速扩大，整个行业对于保障运营安全、提高服务质量以及降低维护成本，开始显现出巨大的刚性需求，交通设施智能维护日益成为全行业关注的新焦点。我国交通项目每年用于维护的费用占项目总资产的3%~5%，实现并实施交通设施智能维护，有利于严格规范工作流程、掌握设备状态、控制维护费用、提高采购效率以及库存数据的准确性。这给交通设备智能维护技术的创新提出了更高的要求，也给交通设备智能维护产业开辟了极其广阔的发展空间，并带来了良好的发展机遇。使用智能维护技术可以降低用于设施维修的费用，保障交通项目资金的合理利用，从而又产生了巨大的经济效益，大大促进国家经济的发展。

2我国城市交通设施智能维护进一步发展途径

2.1完善融资模式，提供资金支持

以政府为主导的多元融资模式为了更好地解决交通系统的融资问题，不断地提出新的制度手段，促进融资问题更好地解决，保障项目的整体进度，并允许铁路部门设立专门的建设基金，给予了一定的融资自由度。目前，铁路建设的资金获取途径被拓宽，不仅能够通过建设基金获得，还能够通过银行贷款的方式融资，融资系统逐渐开放，越来越具有系统性。另外，为了进一步拓宽交通建设的融资渠道，还要从根本上强化政府对铁道部门的重视程度，加大资金的投入。因为项目本身是由国家支持的、具有公益性的项目，国家的投入最终决定着项目的发展。同时，交通项目在自身的发展中也要学会借鉴市场的力量，利用市场的优势，拓宽自身的融资途径，强化自身的市场化程度，更好地融入市场，以获得更高效便利的市场融资。交通系统还可以利用自己覆盖多个行业，尤其是铁路沿线城市中企业的特点，应用系统，实现顺利运输，广泛吸引资金引入，加大招商引资力度，扩展融资方向和渠道，提高融资效果，将资金更合理地投入交通设施智能维护的建设中，给智能维护的发展提供更好的资金支持和更充足的物质保障，帮助智能维护技术进步，产业研发，更好地服务于我国城市交通设施建设。

2.2交通设施管理智能化

交通设施规模庞大，种类繁多，当其中一个小部件发生故障时，要求迅速地定位、检测出故障发生点，快速做出反应，解决故障，把故障造成的损失减小到最低程度。智能感知系统对设施运行状态进行检测，进而对可能产生故障的部件报警，提前做出判断，发展智能维护系统，进一步提高定点检测的效率。智能感知设施状态，使用视频图像智能感知系统，分析前端摄像机传来的视频图像，按照量化的评价标准对视频图像进行有效的评判。创新和发展这种视频图像质量感知技术，让其更清晰准确地呈现设施的真实状态，同时依托于物联网，发挥智能设施系统的优势，将二者的优势结合利用，研究报警和故障压缩过滤技术，帮助缩小故障点定位范围，快速确定故障源，向相关工作人员提前报告可能产生故障的部位，并为其提供故障点影响范围和影响程度的数据，为更快更好的故障处理提供可行性意见，提高工作人员的工作效率，将故障损失停留在最小，最大程度上保障交通设施的安全高效运行。

2.3交通设施智能维护精细化

交通设施智能化要求整个维护过程标准化，从购买、入库、使用、维修到报废的全生命周期的维护都要精细化，严格按照环节考核，把控每一步骤，提高交通设施智能维护的精细化水平。在实施过程中，要充分利用现有的资源，也要扩展资源的来源，以便掌握整个智能维护过程，提高交通设施的安全性和可靠性。传统的维护过程使用人工手动输入数据的方式，不仅任务量重大，而且准确性难以保证，庞大的数据也难以分类整理，更不利于后期的查阅分析。智能化维护采用综合性的数据生成模式，所有数据的生成、整理、分类都由网络进行，节省了人力，并提高了分析效率，条理化清晰，便于检查，大大简化了工作程序，让交通设施的维护更加便利。另外，随着现代信息技术的不断发展，将云计算、物联网引入交通设施的智能维护系统中，更能够推动交通系统的快速发展和智能化维护水平。

3结语

随着我国经济实力的不断增强，对科学技术的投入不断加大，集中对智能维护进行投入和研究，对于加快研发出智能化程度更高的维护系统，推动我国城市交通设施向着更加智能化维护的方向发展，进一步带动我国经济发展有着重要意义。

参考文献

[1]梁永超.交通设备的维修维护管理信息化处理探讨［J］.现代制造技术与装备，2019（1）：99-100.

[2]葛党朝，张兴宝.基于大数据的城市交通设备维护管理新理念［J］.铁道机车车辆，2018（6）：120-124.

作者简介：孙俊（1974年7月17日-），男，湖南省桃源县，大学本科，工作于河北省冀中公安局交通警察支队，警务技术一级主管，从事交通设施设置工作。