油品储运损耗原因分析与降耗对策研究

摘要：油品具有气化属性，储运过程中需要采取相应的措施，避免其因气化或者其他原因出现损耗，浪费资源。尤其是石油等运输损耗可能会导致空气污染、环境污染等问题，对运输人员技术周边人员产生危害。本文主要对油品运输损耗问题的危害以及问题所产生的主要原因进行分类研究，并从方法、管理等角度对油品储运损耗问题的解决对策进行分析，规避因设备问题或者人员问题导致的损耗，供参考。

关键词：油品储运；蒸发损耗；储运制度；呼吸阀

1.油品储运损耗原因判断

1.1自然原因

无法避免的油品储运损耗是由于自然原因所导致的小呼吸损耗问题。受油品性质所影响，由于其具有一定的挥发性，受环境因素影响比较大，当储运过程中如果因温度升高、阳光照射或者罐内压强发生变化，会导致其出现蒸发现象，使得原本液体状态的油品转化为气体变化的油品，这种因油品自身性质以及受自然环境所影响的损耗被称之为小呼吸损耗。如果石油运输过程中因温度变化导致其出现热胀冷缩，气体会随之排出，导致其出现损耗。对自然损耗现象的原因进行分析，其主要是油品中含有大量的烃类物质，该物质的环境敏感度比较高，且具有很强的挥发属性，温度升高会导致其压强增加，达到挥发标准后会以气体的方式快速挥发，从而导致油品损耗问题的产生。

1.2装置原因

油品储运对装置的要求性比较高，其中包括安全装置、运输装置、消防装置、监测装置、控制装置等。由于装置问题导致的损耗被称之为大呼吸损耗，这种损耗属于非自然因素，而是储运设备、装置在收发过程中由于液体流进或者流出导致其内部的压强发生一定程度的变化，使其出现油品损耗问题。该过程的损耗主要在油品装载和油品卸货的过程中产生。大呼吸损耗问题的产生受强制的结构所影响，压强变化会通过呼吸阀结构输出气体，气体中混合大量的油品气化物，使得油品的数量、质量均有所降低。大呼吸损耗产生的原因是储运过程中装置结构不合理或者结构较差所导致的，大呼吸损耗同样无法完全避免，但可以通过结构优化的方式减少损耗问题的产生。对大呼吸损耗的基本原理进行分析，其与小呼吸损耗的原理基本相同，但消耗量差异明显。

2.3人为因素

管理人员及运输人员的主观性、积极性、技术性、素质是影响损耗产生的主要原因。如果储运过程中因个人素质较差、认知不足，擅自启动控制装置等，会导致其在运输过程中出现明显的损耗。如果个人缺乏主观性和积极性，在具体运输过程中发现其出现损耗问题，没有及时对其进行制止，会极大程度加剧损耗问题的产生。此外，做好相关储运设备的运维和管理工作是预先减少损耗问题，降低损耗量的主要措施，由于储油输油设备长期未经过检验和保养，导致其部分结构出现损坏，或者部分结构区域的气密性较差，可能会导致运输过程中出现大量的油品损耗，或者由于个人对设备的操作不当，也会导致损耗量加大的问题产生。

2.油品储运降耗对策研究

2.1封闭储油技术应用

第一种是指采用浮顶油罐装置进行储油以及运输，浮顶油罐装置的应用可以随时随地观测储油装置在运输过程中是否出现损耗，且可以有效降低运输过程中产生的损耗问题。第二种是采用罐车运输以及管道输油的方式进行储运，该方法密封性良好，但无法有效的监测是否出现微量损耗的情况。但具有一定的安全性，且投入的劳动力资源比较少，是目前比较常见的储运技术。

基于上述两种技术方案在油品运输中应用比较常见，虽然具有良好的密封性，但无法完全制止消耗问题的产生。因此，可以通过在装置上安装传感器设备、电子远程巡检系统的方式对储油运输的实际情况以及参数指标等进行监控，通过管道检测的方式了解油品实际的运输情况，如因压力问题或者其他问题导致石油出现冒泡、渗漏损耗情况，可以及时解决损耗问题，减少油品储运过程中的消耗量。

2.2油罐呼吸阀安装应用

针对油品运输过程中的损耗问题进行分析，可以将其分为大呼吸损耗和小呼吸损耗。针对大呼吸损耗问题可以通过呼吸阀优化的方式降低其损耗，呼吸阀是改变油罐内压强的主要装置，注油或者出油的过程均会影响到罐内的压强，导致其出现损耗。通过呼吸阀的优化设计与安装，可以通过控制压强的方式实现降低损耗的最终目标。

根据现有油罐呼吸阀的结构进行分析，其收发作业期间会排出油品中的蒸汽，改变罐内气压，起到一定的安全保护作用。一种新型的油罐机械呼吸阀可以起到良好地降低消耗的作用，该装置结构与传统呼吸阀之间存在明显的不同，上端固定连接上挡板，在中间位置设计正压调节装置，可以在现场实现对油罐呼吸阀的正负压力监测。除使用新型的有关呼吸阀之外，也可以通过安装呼吸阀挡板的方式对气压压强的排出进行缓冲，通过调节的方式减少与空气的接触面积，以实现降低油品消耗的目的。目前，市场中的呼吸阀较多，质量不一，功能差异较大，合理地选择使用呼吸阀并对呼吸阀进行挡板安装，可以有效降低油品储运过程中出现的损耗问题，切实保障石油运输企业的效益。

2.3控制蒸发损失技术应用

上述文中提出的浮顶控制储罐可以有效降低油品储运过程中的损耗。其通过水箱设计将其放置在罐中的液面之上，可以根据液位变化进行填充，通过控制蒸发的方式降低油品的损耗。蒸发损失控制技术在上述技术上进行了优化设计，通过消除游离气体的方式降低油品的损耗，浮顶油罐大致分为两种，一种是外部浮顶油罐，另一种是内部浮顶油罐，通过外壳固定在顶部覆盖的方式进行损耗预防，为进一步提高其降耗的性能，对其进行结构优化设计。使用外部和内部浮顶油罐分别采用焊接固定和螺栓固定的方式进行结构安装，但在轮缘的位置外壳和油箱操作仍会导致其出现损耗问题。固定储油罐具有一定的屏蔽效果，减少环境对油品消耗产生的影响，通过安装燃料库系统和自动油箱计量黄纸，可以在降低损耗的同时，起到安全防护、减少燃料的作用。燃油库存管理系统的应用可以针对油品运输过程中的异常情况进行控制，当发现异常问题时，库存管理系统启动，可以减少因燃料损失导致的损耗问题。自动油箱计量装置可以对油箱内的油品参数信息进行调整，通过对温度、密度、含水量的调节，自动实现对油品储运过程中的参数控制，并以可视化的方式呈现在相关人员面前，减少可能出现的损耗问题。

2.4强化储运设备运维管理

首先，储运管理人员及运输人员应对储油装置的密闭性进行检查，从整体角度出发观察其是否出现破损或者密封效果不好等问题，尤其是对呼吸阀、管道等装置的应用效果进行全面检查，判断其是否出现故障问题或者损伤。其次，做好日常储运运输工作中的保养，即将投入使用的运输设备需要做好保养工作，包括对设备动力装置、传输装置、调节装置的保养，观察并判断其是否出现相应的问题，如出现问题需要及时更换新型的装置，并对其进行气密性检验，检验结果合格后方可将其投入到油品的运输之中。最后，设备的运维管理应做好相应的记录，由专门人员负责对油品储运装置的管理，对其储存环境、储存方式等进行控制，根据日常工作内容进行调节，并做好记录工作，切实保障投入运营中的油储装置和运输装置状态良好。

2.5落实具体储运规范

落实具体的储运规范是指对相关人员的行为进行控制，以减少因人为操作等问题导致油品出现损耗的问题出现。石油企业可以根据个人的岗位，落实具体的职责，并做好储存、运输、收发等过程中的交接作用，如出现问题依照制度追究个人的责任，切实减少因人为问题导致损耗问题的产生。为切实提高相关人员的积极性，实现对储运装置的实时监测，及时采用相关措施解决运输过程中消耗量过高问题，通过奖惩机制、激励机制的建立，可以切实保障个人在油品储运过程中发挥自身的主观能动性。

3.结论

综上所述，石油作为掌控我国工业发展的不可再生能源，其每一分损耗都是不可挽回的损失。石油运输企业需要高度重视油品运输过程中的保护，减少或者完全避免其在运输过程中出现损耗的情况。从制度、技术、意识、方法等角度出发，结合油品运输性质，运输特点，将具体的运输事务落到实处，可以减少损耗问题的产生，提高油品运输经济效益。