公路工程复杂地形中沥青混凝土施工技术应用研究

[摘要]伴随交通强国战略实施，各地在公路工程建设上的资源投入持续增加，公路工程实现了更大范围覆盖，对优化交通出行环境起到重要作用。对现代公路工程而言，沥青混凝土有着极为重要影响，必须要严格把握沥青混凝土施工技术应用要求，才能让公路沥青路面质量更高，对防范后续可能的病害问题延长公路工程使用寿命都有着深刻影响。本篇文章主要是立足公路工程复杂地形，对沥青混凝土施工技术进行了应用探讨。

[关键词]公路工程；复杂地形；沥青混凝土；施工技术；应用研究

公路通，百业兴。对国计民生而言，必须要深刻认识公路工程的基础性、根本性影响，借助愈发优化完善的公路路网，能够更好满足国计民生互动流动需求，对巩固改革发展成果接续走好强国建设、民族复兴之路都有着重要意义。由于我国自然地理环境的复杂性、多样性，如何确保复杂地形中的公路工程建设质量备受关注，也与广大群众根本利益直接相关。沥青混凝土，是彰显公路工程价值作用的重中之重，必须要对沥青混凝土施工技术精准把握、高效应用，才能让公路工程的质量安全得到更好保障，对持续推进交通强国战略实施都有着深刻影响[1]。

1前期准备

沥青混凝土场站选择上，必须要考虑占地面积、道路交通、周围环境、设备选择还需要符合国家标准和要求等。以道路交通为例，站点进出口要顺畅，方便进出原材料并输送沥青混合料。

为确保沥青混凝土施工的有序高效进行，对天气情况必须要提前掌握到位，一旦施工中遇到强降雨等恶劣情况，要做足准备事项，还需要围绕施工设备、技术及人员、材料等准备到位。事实证明，前期准备工作到位，有助于资源节约、环境保护，对实践绿水青山就是金山银山理念也有很大必要性，为此前期工作必须要到位：首先，对沥青混凝土基本施工建设规范要求精细掌握，深入研判混凝土材料的各项标准技术等，确保确定的级配方式是最为合适的，与各项施工参数有效衔接，才能持续推动沥青混凝土搅拌到位[2]。其次，落脚卫生情况对施工区域从严把握，对可能的不到位区域有效清扫，不能让垃圾等出现在路面。个别特别凹凸之处，要提前组织施工力量处置，如果坑洞比较小，可在后续摊铺时一并铺平，如果坑洞面积特别大，选用的材料属性要与基层保持相同，只有验收符合平整要求，才能摊铺混凝土。再次，科学选用各种机械设备，确保相关工艺参数掌握到位。

2制备沥青混凝土

公路工程处于较为复杂的地形空间，降雨较为频繁且降雨量偏大，会导致路面容易积水，防水性能会受到直接影响。孔隙率会对孔隙水压构成直接影响，孔隙率在施工选定要科学、合理，一般控制为5%或者3%，才能保证沥青混凝土的实际制备成效。施工具有长期性，需要全过程投入大量石料，需要组织浸水马歇尔试验等确定材料水敏感性……，为确保沥青混凝土及相关材料的质量，抗拉强度检测必须要开展到位，实际强度要确保超过80%。为了显著增强混凝土的整体黏合成效，要严格把握试验中的剥落剂，确保是非胺类AMR，可让沥青混凝土更好适应各种复杂地形条件[3]。

3沥青混凝土拌和

受到持续高温的反复作用，增加了氧化反应在沥青混凝土材料中的出现可能，也会加速改变材料的实际性质，为此沥青混凝土材料具体搅拌当中，要对温度与时间做到严格控制，才能在防控氧化反应上更加到位，对保障后续摊铺水平大有裨益。沥青混凝土搅拌完成后，要防范可能的结块现象，实现整体性均匀拌和，并确保不存在花白等现象。在进行沥青混凝土拌和当中，要控制好烘干和实际搅拌的循环时间，一般不超过60秒，选择搅拌30面之后开展30秒烘干的基本方式[4]。沥青混凝土装车及运输前的确认工作必须要到位，确保不存在结块或者超温现象，以此实现对运输中沥青混凝土基本温度的有效控制。现场施工组织中，必须要动态把握沥青混凝土材料实际碾压与摊铺时的温度。

4运输及摊铺

在进行沥青混凝土运输上，必须要由专车负责，可使用实际载重量为20吨以上的自卸车量，最大限度确保沥青混凝土在进行摊铺及碾压当中的可持续性，相关的技术保障措施主要体现在以下几点：首先，运输环节，由于沥青混凝土具有非常明显的黏性，可选择三段式方式进行堆放，可将油水混合液在运输车内提前涂抹，避免出现黏连的情况。其次，在进行一定数量沥青混凝土装载后，要对车辆的实际位置进行调整，让混凝土在整体上更加均匀，才能让沥青混凝土材料避免骨料离析的情况。再次，在装填完混凝土后，可将防水苫布在其上进行覆盖，将雨水可能对沥青混凝土造成的损害降到最低，也能够有效的防尘及保温。最后，混合料在出厂前要进行严格的温度控制，通常体现在150℃到170℃之间，而且在沥青混凝土贮存及运输当中温度不能超过10℃[5]。沥青混凝土在运输到施工现场时，要确保沥青混凝土的实际温度控制在130℃到150℃之间。在进行摊铺作业时，要确保沥青混凝土的实际温度控制在120℃到165℃。

对于沥青混凝土而言，保温效果直接影响质量，保温上可从车辆与沥青混凝土自身着手。首先，为实现车辆保温，可在运输车辆两侧、顶层或者底部位置，安装专门保温材料，常见有保温板或者保温棉等，可控制运输过程中温度的损失。为确保沥青混凝土的温度，可将保温剂加入其中，常见有珍珠岩或者泡沫玻璃等。具体运输中，可将保温毯或者塑料薄膜等覆盖到混凝土上方。

5路面接缝处理

如何高质量处理好沥青混凝土路面存在的接缝非常重要，接缝主要分为两种，分别是横缝与纵缝。横缝，施工选用热接缝，在摊铺作业前，使用切缝机对已经铺设到位的路面端头进行切割呈竖茬，将热混合料在裂缝处进行覆盖。具体摊铺操作中，起步要确保稳步开展，穿插人工修补，才能在路面裂缝当中恰当流入沥青混合料，并选择直尺检测路面的平整度。纵缝，所选择的技术具有明显混合性特点，可选择热接缝或者整幅摊铺或者两幅摊铺等相互结合，要具体考虑公路工程施工情况的特殊性、差异性，进行沥青混凝土的有效覆盖，可将路面存在的纵向裂缝进行全面消除。

6碾压作业

对于沥青混凝土路面而言，压实是非常重要的环节，可将压实划分为三个环节，分别是初压、复压及终压，碾压施工在操作中要遵循以下原则：由上到下、先静后振、先慢后快。在具体的混凝土路面施工作业当中，需要对相邻碾压带的重叠区域严格控制到1/3到1/2轮宽，从横断面的低侧位置开始，逐步向高侧位置行驶，行驶期间可在路面基于需要适当洒水，最大限度确保不出现沥青混凝土黏轮的情况[6]。在没有对路面进行充分碾压并成形前，要避免压路机在新铺设的沥青混凝土路面进行制动及转向操作。如果是狭窄路段不能满足压路机工作需要，则可以选择振动夯板进行压实操作。碾压作业完成后，还需要组织公路工程沥青混凝土路面的性能检测，了解整体的施工建设情况，包括开展路面耐久性检测、路面抗水性检测等，有效对标施工建设标准规范，对指导和提升后续管理维护工作都有着重要意义，确保在适应复杂环境条件上更加到位。

结束语：全面深化改革进程中，必须要深刻认识公路工程施工建设的重要性，沥青混凝土施工技术的应用至关重要，尤其是复杂地形条件下，必须要聚焦沥青混凝土施工技术应用做足各项工作，才能确保公路工程的质量安全，满足后续竣工应用需要，对延长公路工程使用寿命，获取最大的经济及社会效益都有重要作用。

参考文献：

[1]徐亚伟.水性环氧改性乳化沥青混凝土性能及施工工艺研究[J].交通科技与管理,2024,5(22):87-89.

[2]郭建军.水工沥青混凝土施工质量缺陷原因分析及处理措施研究[J].四川水利,2024,45(05):7-10.

[3]史红香.SBS改性沥青混凝土路面施工技术在公路工程施工中的运用[J].四川建材,2024,50(12):175-177.

[4]刘博.公路工程复杂地形中沥青混凝土施工技术应用研究[J].交通科技与管理,2024,5(22):111-113.

[5]张倩,华子全,裴晓梅,等.国省干线沥青路面不同养护类型的碳排放核算与分析[J/OL].公路工程,1-13[2025-01-11].

[6]郭望.道路提升改造中沥青混凝土路面施工技术要点研究[J].运输经理世界,2024,(33):40-42.