腾冲马抢救性保护工作成效与探讨

摘要：腾冲马是腾冲市特有地方马种，具有驮乘兼备、耐粗饲、环境适应性强等特性，曾在腾冲社会经济发展历史上发挥较大作用。随着社会经济快速发展，受交通条件改善、生存空间减小、开发利用不足以及疫病因素等影响，腾冲马存栏量连年下降，于2022年末被列为濒危畜禽品种资源开展抢救性保护。

一、产区自然生态条件

腾冲市位于云南省西部，地处东经98°05′-98°45′、北纬24°38′~25°52′之间，面积5845km2；域内受西南季风控制，具有明显的低纬度山地季风气候特征，集大陆气候和海洋性气候优点为一体，立体气候明显、类型多样，年平均气温14.7℃，平均降雨量1500mm，年平均日照总时数2093.10 h，全年无霜期约248 d；境内河流属于中国十大流域中“云南西部诸河流域”，均属伊洛瓦底江水系，流向由北向南；全市土壤以黄红壤、黄壤、黄棕壤为主，有明显的垂直带谱；耕地面积95743.28 km2，林地面积436238.11 km2，草地19817.21 km2。主要粮食作物有水稻、玉米、谷子、小麦、大麦、油菜、马铃薯和瓜类等；草场植被以禾本科牧草为主，主要有白茅、黄背草、野古草及部分竹属植物等。人工种植饲料作物主要有巨茎草、多花黑麦草、高丹草、苕子、饲料玉米等。

二、品种形成历史及数量变化

在云南省滇西北曾发现距今1万年左右的驯养马种化石，在滇西南亦发现3千年至1万年的亚化石和化石。这些人类史前马的发现，说明腾冲马在形成过程中可能受到野生祖先马的影响。据杨永明《腾越国之马》一文所述，在古代藤越国地面上，多处出产马匹、有越赕马、腾冲马、申赕马....《新唐书.南诏传》说:“越赕之西多荐草，产善马、世称‘越赕骏’。”越赕是腾冲境内龙江流域的一段地方， 因有名马，越赕的名气就很大、盖过了藤越国其他地方(如腾冲、申赕等)的名气，但后人却把它弄成包括腾冲、申赕等地，或干脆把“越赕”借作“腾冲”的代称。考古发掘的青铜器、玉石、海贝等文物证明，早在公元前4世纪，云南和缅甸、印度就有经济贸易往来，后逐渐频繁，腾冲是这条商贸通道的枢纽，当时商人以马为主要运载和驾乘工具驮载货物与缅甸、印度、中亚商人进行交易，直接从腾冲进入印度平原。受上述因素影响，腾冲对马的社会需求量很大，马的交易活动比较发达，促进了马的养殖、选育工作。经过长期选育，逐渐形成了适应于长途跋涉、体中坚实的马种。

据统计（图1），腾冲马存栏量在1985中期达到最高峰（20188匹），此后逐年下降，2011年腾冲马尚存栏1000匹，随后进一步减少，2021年末腾冲马存栏268匹（其中，能繁母马117匹，种公马16匹），均为散养。目前，腾冲交通便利的坝区农户已很少养马，现有群体主要分布在腾冲市北部滇滩、明光两乡镇边远山区。

图1腾冲马群体数量及变化情况

注：数据来源《云南省家畜家禽品种志》及董翠莲（2011年）

三、品种特征及特性

腾冲马体质属于湿润型，结构匀称，体格适中；气质中悍、灵巧耐驮、耐粗饲、抗逆性强等特征。成年体型结构匀称，整体紧凑结实，毛浓密，性情温驯。头颈部：头平直，额宽适中，眼小而突，耳竖立而短，鼻翼驰张灵活，颈与头结构匀称、粗厚。前躯：肩角度良好，肌肉紧凑，胸部发达，前肢直立、腕关节明显、管短直、系长短适中，蹄小而圆、蹄墙竖立。后躯：腰背平直，肌肉发达紧凑对称，臀部略斜，飞节强壮，稍内靠，系部适中，蹄近圆，蹄壁坚韧。毛色：多数为骝毛，少数为栗、青、黑、白毛和兔褐毛。

腾冲马在云南地方马种中属体格较大品种，是在腾冲特有的自然条件下，经过长期选育而形成的地方良种，能适应当地山区各种不同环境，特别适应高热潮湿的环境，富持久力，是优良的乘、驮役用马种。

四、濒危原因

一是随着社会经济发展，交通设施条件改善，农业、运输机械的广泛使用，马的役用驮载功能逐渐被淘汰；二是受城镇化进程、村寨扩张、植树造林、垦荒种粮、水源保护等影响，草山草地面积大幅减少，马的生存空间逼仄，多数地方已不具备马匹放牧条件；三是市场需求有限，未进行系统研究，马的骑乘、肉用等功能未得到有效开发，养马周期长、效益低，农户饲养积极性低；四是疫病影响，尤其是20世纪末发生的大规模马气喘病，使腾冲马的群体数量大幅下降，此病现在仍偶有发生，未能得到有效解决。多种因素叠加下，种群数量逐年递减至濒危，于2022年末被列为濒危畜禽品种资源开展抢救性保护。

 五、抢救性保护工作情况

1.健全机制，提供组织保障 成立了省市县各级畜牧部门负责人为成员的工作组，以青岛农大、云南农大、云南省畜牧总站等单位专家为成员的专家组；腾冲市成立了腾冲马抢救性保护工作领导小组，设立专门办公室，制定了工作方案。

2.摸清家底，明确工作思路 结合腾冲马群体分布、构成情况，确定了“扩繁增量、选育复壮、优化种源、区域定系”的工作思路，划定核心保种区1个、建立保护点8个，保种基础群规模共计189匹，其中成年公马12匹、后备公马7匹，能繁母马95匹。

3.广泛宣传，营造良好氛围 在核心区广泛宣传品种资源、生物多样性保护和种质安全工作的宣传；对工作开展情况及时进行总结，在学习强国、春城晚报、保山日报及云南省农业农村厅网站等媒体上进行广泛宣传，营造良好氛围。

4.开展测定，把握生产性状 对放牧+补饲条件下腾冲马出生重、断奶重、6月龄重、12月龄重等生长发育指标（公马33匹、成年母马60匹），体高、体长、胸围、管围、体重等体尺指标（4个群体的8匹成年公马、60匹成年母马），宰前活重、胴体重、屠宰率、骨重、骨肉比等屠宰性状（屠宰成年公马5匹、成年母马5匹）进行了测定；对繁殖性能、饲养管理情况等进行了详实调查。

5.落实政策，提升农户信心 制定补助方案，与养殖户签订保护协议，按照不同马匹类别给予不同补助；在核心群体开展提纯复壮工作，对选育驯化给予鼓励支持。

6.采集样本，夯实科研根基 2023年10月，在青岛农业大学孙玉江教授带领下分两批次对3个腾冲马群体，26匹公马、25匹母马采集血液、耳组织样本，并进行外貌鉴定、体尺测量、佩戴标识项圈。遗传材料送中国农科院（国家库）、青岛农业大学（专业库）、云南省畜牧兽医科学院（地方库）保存。

7.系统培训，提升饲养水平 对相关工作人员、养殖户进行系统培训，强化疫病防控工作，不断提高养殖户饲养管理水平，为保护扩繁工作提供技术支持。

自2022年开展保护工作以来，腾冲马存栏量止跌回升，截止2024年末，全市存栏腾冲马372匹，较2022年末257匹增加了81匹，增长44.7%；在核心群体开展选育复壮工作，淘汰老弱病劣马匹，种群结构得到优化，保护扩繁工作取得阶段性成效。

六、工作探讨

（一）存在问题

1.群众饲养积极性不高 马匹用途开发不足、养殖效益低，群众饲养积极性不高；多为现饲养农户的主要收入来源，需不定期出售满足生活所需，群体数量增长缓慢。

2.生存空间逼仄 林畜、农畜、人畜争地现象突出，草甸、草场等适牧场地面积逐年减少，载畜力有限，群体规模难以扩张。

3.观察测定困难  零星分布于边境偏远山区，管理、交通不方便；用途改变，马匹基本处于放养状态，很少与人接触，无驯化调教、胆小性野，开展观察、测定比较困难。

4.基层工作条件待提高 基层技术人员较少、技能水平有限、设施设备不足。

5.经费有限，保障不足 经费有限，主要用于扩繁补助，能开展工作不多。

（二）下步工作方向

1.健全核心群个体档案 结合实际情况，为核心保种群马匹进行烙印、埋置个体芯片或佩戴项圈等标识，详实记录核心保种群马匹个体特征信息，使之成为资源管理、选育繁育、政策兑现等依据，实现实时动态管理。

2.完善系谱建设 完成腾冲马保种、选育方案，根据基因分析情况确定各家系核心群体，完善系谱建设，科学识别个体差异，避免近亲繁殖，实现科学繁育。

3.制定相关标准 准确掌握腾冲马体型外貌、生活习性、生产性能及饲养管理要求，在国家、省市专家指导下制定、完善腾冲马品种标准和饲养管理标准。

4.积极扩群增量 充分调动养殖户饲养积极性，提高养殖户饲养管理水平；尝试采用人工授精、胚胎移植、性别控制等先进繁殖技术，提高腾冲马繁育效率；积极淘汰老、弱、病、劣马匹，加强提质扩群、选育复壮工作，不断优化种群结构。

5.加强性能测定 持续、系统的开展腾冲马生长发育性能测定工作，详实记录各项测定数据，为后续开展系统性研究打好基础。

6.推动开发利用 针对腾冲马挽力强、耐力好、骑乘性能稳定的特点，主动对接《全国马遗传改良计划》，开发腾冲马骑乘、科普、休闲娱乐及肉用的潜在用途，引进有实力的公司对腾冲马进行规模化饲养、系统化保种开发。

7.争取项目扶持，依托相关企业建设腾冲马集中养殖场（保种场）1个。