数字时代高职院校物流人才培养中的问题及对策研究

摘要：本文深入研究了数字时代吉林省高职院校物流人才培养的现状、问题及对策。笔者探讨了吉林省高职院校物流人才培养存在的问题，为解决这些问题，提出相应对策建议。这些对策的实施需要学校、企业和政府的协同努力，以提高物流人才培养质量，为区域物流产业发展提供人才支撑。

关键词：数字时代；物流人才培养；问题及对策；

在数字时代的浪潮下，物流行业正经历前所未有的变革。大数据、人工智能、物联网等新技术的广泛应用，推动物流业务流程智能化、自动化水平不断提升，新业态、新模式不断涌现。这种变革对物流人才的知识结构和技能要求产生了深刻影响，企业对具备数字化思维和技术应用能力的复合型人才需求日益迫切。然而，目前高职院校物流人才培养体系对这一变化的响应相对滞后，在人才培养目标、课程设置、实践教学等方面与产业需求存在较大差距。如何优化人才培养方案，提升教学质量，培养适应数字时代要求的高素质技术技能人才，是当前亟待解决的重要课题。本文将针对这一问题展开深入研究，重点分析吉林省高职院校物流人才培养现状，并提出有针对性的解决对策。

一、数字时代物流人才需求变化分析

随着数字技术的快速发展和深度应用，物流行业正在经历深刻的数字化转型。大数据、人工智能、物联网、区块链等新一代信息技术与物流业务的深度融合，不仅重塑了传统物流运营模式，也对物流人才的需求产生了重大影响。本章将从物流业务变革、人才需求结构及技能要求三个维度展开分析。

（一）数字技术驱动的物流业务变革

数字技术的应用使物流业务流程发生根本性变化。智能仓储系统的广泛应用实现了存储、拣选、配送等环节的自动化作业，AGV机器人、智能分拣系统显著提升了作业效率。物联网技术和射频识别（RFID）的应用加强了物流全程可视化监控，区块链技术则为供应链信息共享和追溯提供了新的解决方案。同时，基于大数据分析的智能决策支持系统正在改变传统的物流规划和运营管理模式。

（二）物流人才需求结构的转变

数字化转型带来物流岗位结构的显著调整。一方面，智能化设备的应用减少了对传统操作型人才的需求；另一方面，数字化运营产生了大量新兴职位需求，如数据分析师、智能系统运维工程师、数字化转型项目经理等。据相关研究显示，未来五年内，物流行业对数字技术应用型人才的需求将以年均15%的速度增长，特别是在智能仓储、数字供应链、智慧物流等领域。

（三）物流人才核心技能要求的更新

在数字时代背景下，物流人才的核心技能要求发生显著转变。数字技术应用能力已经成为最基本的职业要求，物流从业人员必须精通物流信息系统操作、数据分析工具应用及智能设备管理等技能。随着知识结构呈现明显的复合化趋势，除了需要掌握传统的物流专业知识外，还需要具备信息技术、数据分析、项目管理等跨领域知识，从而形成"物流+数字"的复合知识体系。与此同时，数字化环境要求物流人才具备创新思维与问题解决能力，能够创新性地运用数字工具优化业务流程，提升运营效率。更重要的是，在快速变革的数字时代，持续学习能力、变革适应能力、团队协作能力，以及良好的职业道德和数据安全意识等职业素养也变得尤为重要。这些核心技能要求的更新，反映了数字时代对物流人才的全方位要求不断提高。

二、吉林省高职院校物流人才培养现状分析

为了深入了解吉林省高职院校物流人才培养情况，本研究对省内主要开设物流管理专业的高职院校进行了调研分析，从人才培养模式、教学资源建设和培养质量评价三个维度展开探讨。

（一）人才培养模式分析

目前，吉林省高职院校物流管理专业普遍采用"理论+实践"的培养模式。在课程体系设置方面，以专业核心课程为主导，包括物流基础、仓储管理、运输管理、供应链管理等传统课程，部分院校开始尝试引入智慧物流、物流数据分析等新型课程。在实践教学体系方面，采用"校内实训+校外实习"的双轨制，学生需完成120-160学时的校内实训课程和半年左右的企业实习。在校企合作方面，多数院校已与本地物流企业建立了合作关系，但合作深度和广度仍有待提升。

（二）教学资源建设情况

师资队伍建设方面，各院校专职教师队伍基本形成，生师比大约为20:1。专任教师中具有研究生学历的比例约为45%，"双师型"教师占比达到60%左右。但在企业实践经验和数字技术应用能力方面仍存在不足。

实训基地建设方面，省内高职院校普遍建有基础物流实训室、仓储实训室和物流信息系统实训室等，但在智能物流设备、数字化教学平台等新型实训资源的配置上相对滞后。部分院校已开始引入物流仿真软件和虚拟仿真系统，但应用效果有待提升。

教材及数字资源建设方面，目前主要使用全国统编教材，校本特色教材开发不足。数字化教学资源建设起步较晚，在线课程、微课、虚拟仿真等数字化教学资源相对匮乏。

（三）培养质量评价分析

通过对近三年毕业生就业数据分析发现，物流专业毕业生初次就业率保持在85%以上，专业对口率约为65%。其中，约40%的毕业生在传统物流企业就业，25%进入电商物流领域，还有部分毕业生选择继续深造或自主创业。在企业满意度调查中，用人单位对毕业生的职业素养和基础技能评价较高，但对其创新能力、数字技术应用能力和解决复杂问题的能力评价相对较低。在职业技能证书获取方面，学生主要获得物流员、叉车工等传统证书，而物流数据分析师、智能仓储工程师等新型职业证书的获取率较低。

总体来看，吉林省高职院校物流人才培养已形成相对完善的体系，但在适应数字时代产业需求方面仍存在明显差距。培养模式需要进一步创新，教学资源建设有待加强，人才培养质量也需要持续提升。这些问题的存在直接影响着人才培养效果，需要在后续改革中重点关注和解决。

三、吉林省高职院校物流人才培养问题分析

通过对吉林省高职院校物流人才培养现状的深入调研，结合数字时代物流行业发展需求，本研究发现当前物流人才培养存在以下三个主要方面的问题。

（一）培养目标与产业需求衔接不足

培养目标与产业需求的脱节主要体现在三个层面：第一个层面是人才规格与企业需求存在明显差距。现有培养方案过于注重传统物流知识和技能的传授，而对数字化转型背景下企业对复合型人才的新要求反应不够。第二个层面是课程设置存在滞后性。虽然部分院校已开始调整课程体系，但智慧物流、数字供应链、大数据分析等新兴课程的比重仍然偏低，且课程内容更新速度难以跟上产业发展步伐。第三个层面是实践教学与实际工作脱节。现有实训项目大多停留在基础操作层面，难以体现数字化、智能化的产业发展趋势，导致学生难以适应企业的实际工作需求。

（二）教学资源建设存在不足

在教学资源建设方面也存在几个突出问题。首先当前高职院校的师资队伍数字化能力有所欠缺。虽然"双师型"教师占比较高，但教师队伍普遍缺乏数字技术应用能力和企业数字化转型实践经验，难以有效开展数字化相关课程的教学。并且目前学校的实训设备更新滞后，现有的实训室都是以传统物流设备为主，智能仓储、自动分拣、数字化运营等新型实训设备配置不足，难以满足数字化人才培养需求。更重要的是高职院校的教学资源的数字化程度不足。在线教学资源建设滞后，虚拟仿真、在线实训等数字化教学手段应用不足，难以为学生提供丰富的数字化学习体验。

（三）校企合作深度不够

在校企合作方面，当前面临的问题也很多样，主要包括合作模式相对单一，大多局限于学生实习和教师挂职锻炼的传统形式，而在人才培养方案制定、课程开发及实训基地建设等更深层次的合作上仍有待加强。同时，企业参与度不高也是一个显著问题，由于缺乏有效的利益联结机制，企业在人才培养上的积极性和投入都相对有限。此外，实习实训的质量也有待提升，许多实习岗位与学生的学习专业关联度不高，实习内容多停留在简单操作层面，学生难以接触到企业的核心业务流程和先进技术应用，这在一定程度上影响了校企合作的实际效果。

四、吉林省高职院校物流人才培养对策建议

针对前文分析的吉林省高职院校物流人才培养存在的主要问题，本研究提出以下针对性解决对策。

（一）优化人才培养方案，有机衔接产业需求

为了提升人才培养与产业需求的契合度，首先要基于产业发展趋势，以企业对数字化复合型人才的核心能力要求为依据，科学制定人才培养目标。重点明确学生应具备的数字技术应用能力、创新思维能力和职业发展能力，使培养规格与企业需求精准对接。还要系统重构课程体系，将传统物流课程与数字化技术课程有机融合，增设智慧物流、物流数据分析、数字供应链等新兴课程模块，注重课程内容的实时更新，确保教学内容与产业发展同步。并且还要创新实践教学体系，基于企业真实业务场景开发项目化教学任务，将数字化技术应用贯穿实践教学全过程。通过任务驱动、案例教学、情境模拟等方式，强化学生实践能力培养，实现从"会操作"到"能创新"的转变。

（二）加强教学资源建设

在教学资源建设方面，首先要提升教师数字化教学能力，通过开展专题培训、企业实践、项目研修等多种形式，提高教师的数字技术应用能力和教学创新能力。鼓励教师参与企业数字化转型项目，积累实践经验。其次实训条件和设备也是很重要的，要改善实训条件，加大智能物流实训设备投入，建设集成化的智慧物流实训中心，引入物流仿真软件和虚拟现实技术，为学生提供真实的数字化学习环境。还要建设数字化教学资源，开发微课、MOOC等在线课程资源，构建虚拟仿真教学平台，丰富数字化教学手段。

（三）深化校企合作

针对校企合作，要创新合作模式，探索"订单式培养""现代学徒制"等多样化合作形式，推动校企在人才培养方案制定、课程开发、教材编写等方面的深度合作。还要建立长效合作机制，通过共建产业学院、共享实训基地等方式，形成利益共同体，提高企业参与积极性。最后要提高实习实训质量，精心设计实习岗位，让学生能够接触企业核心业务流程和先进技术应用，切实提升职业能力。

以上对策建议的实施需要学校、企业和政府的协同努力。学校要主动适应产业发展需求，推动教育教学改革；企业要积极参与人才培养过程，提供实践平台和资源支持；政府则需要加强政策引导和资金支持，为高职院校物流人才培养创造良好的外部环境。只有多方共同发力，才能切实提高物流人才培养质量，为区域物流产业发展提供有力的人才支撑。

参考文献：

[1]宋嘉萍,刘晓敏.民族地区高职院校"十四五"发展对策研究[J].湖北开放职业学院学报,2022.

[2]刘景.民办高校校企合作模式中存在的问题与对策研究[J].2020.

[3]李剑泉."双高"视域下高职院校物流人才培养模式和路径创新[J].物流技术,2022,41(6):4.

作者简介：第一作者：刘春明，吉林工程技术师范学院经济与管理学院，1977.12，男，汉族，吉林白山人，博士研究生，研究方向，经济管理

第二作者：陈昊楠，吉林工程技术师范学院经济与管理学院，2000.11，女，汉族，内蒙古锡林郭勒盟人，硕士研究生，研究方向：职业技术教育

课题：本文为2024年吉林省职业教育与成人教育教学改革研究课题《数字时代吉林省高职院校物流专业人才培养优化研究》（课题编号：2024ZB245845）的阶段性成果